England - ACE-High-Journal

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Flugabwehr > NADGE System
Flugabwehr
(NADGE-NATO Air Defence Ground Environment)
Technische Komponenten, England
AN/FPS-117
AN/TPS-77
AR-327
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(3) Wikipedia, File:RAAF AN-FPS-117 radar in 2007.jpg
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Beschreibungen
Link Seiten, Wikipedia
Thema,  AN/FPS-117 [3]
Autor  - Wikipedia
Quelle - Wikipedia
ULR    - Wikipedia
"Das AN/FPS-117 ist ein 3-dimensionales Luftsuchradar mit aktiver elektronischer Abtastung (AESA) im L-Band, das erstmals 1980 von GE Aerospace hergestellt wurde und heute Teil von Lockheed Martin ist. [1][2] Das System bietet instrumentierte Detektion in Entfernungen in der Größenordnung von 200 bis 250 Seemeilen (370 bis 460 km; 230 bis 290 Meilen) und verfügt über eine Vielzahl von Interferenz- und Störunterdrückungssystemen.

Das System wurde ursprünglich als Teil der "Seek Igloo/Seek Frost"-Bemühungen entwickelt, um die älteren Radarsysteme der DEW-Linie durch Konstruktionen zu ersetzen, die ferngesteuert betrieben werden können und viel weniger Wartung erfordern, als Teil des DEW-Ersatzes, des American-Canadian North Warning System (NWS). Die Implementierung des NWS führte zu einer Reduzierung der Betriebs- und Wartungskosten um bis zu 50 % im Vergleich zu früheren Systemen.

GE nahm eine Reihe von Änderungen am Grunddesign vor, um es besser auf verschiedene Rollen zuzuschneiden. Um einen Bedarf für das US Marine Corps zu decken, entwickelte GE die transportable AN/TPS-59 und kombinierte später Konstruktionselemente, um die kleinere AN/TPS-77 zu produzieren, die noch mobiler ist und in einigen Einsatzszenarien nur eine Antriebsmaschine benötigt. FPS-117, die mit Input von Siemens für den deutschen Dienst modifiziert wurden, sind als RRP-117 bekannt, während die TPS-77, die bei der Royal Air Force im Einsatz sind, als AMES Type 92 bekannt sind. Eine noch kleinere Version wurde von Lockheed Martin als TPS-77 MRR eingeführt.

AN/TPS-77
Eine weitere Version der Serie wurde als TPS-117 eingeführt, die bald in TPS-77 umbenannt wurde. Dies ist eine weitere Kürzung des ursprünglichen Designs, wodurch eine kleinere Antenne entsteht. In Kombination mit moderner Elektronik ist das System jetzt mit einem einzigen kundenspezifischen Antriebsfahrzeug transportierbar. Dieses System hat die meisten Radare im britischen Netzwerk ersetzt." [3]
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Thema, AN/TPS-77 [4]
Autor  - Wikipedia
Quelle - Wikipedia
ULR    - Wikipedia
"Das AN/TPS-77 (JETDS-Bezeichnung) ist ein transportables D-Band Radarsystem der Luftverteidigung. Es ist der Nachfolger der transportablen Version des AN/FPS-117, welches AN/TPS-117 genannt wurde. Alle diese Radargeräte gehören zur sogenannten „117“-er Radarfamilie von Lockheed Martin Ltd., zu der auch das AN/TPS-59 gehört.

Wie alle Geräte dieser Familie nutzt auch das AN/TPS-77 die Vorteile einer Phased-Array-Antenne und das Pulskompressionsverfahren. Es werden alternierend zwei verschieden lange Sendeimpulse in unterschiedlich langen Impulsfolgeperioden verwendet, um die Nachteile von langen Sendezeiten bei Radargeräten zu verringern.

Das AN/TPS-77 kann unbemannt und fernbedient betrieben werden und ist für einen Dauerbetrieb ausgelegt. Ein integriertes Programm zur Störungssuche (BITE), welches lernfähig gestaltet wurde und sich automatisch auf die Veränderung der äußeren Umgebungsbedingungen einstellt, sichert eine hohe Verfügbarkeit und minimale." [4]
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Thema, Plessey AR-320 (AR-327) [5]
Autor  - Wikipedia
Quelle - Wikipedia
ULR    - Wikipedia
"Das AR-320 ist ein 3D-Frühwarnradar, das von der britischen Firma Plessey in Zusammenarbeit mit dem US-amerikanischen Unternehmen ITT-Gilfillan entwickelt wurde. Das System kombinierte die Empfängerelektronik, Computersysteme und Displays des früheren Plessey AR-3D mit einem von Gilfillan entwickelten Sender und einer Planar-Array-Antenne aus der S320-Serie. Der Hauptvorteil gegenüber dem AR-3D war die Fähigkeit, Frequenzen zu verschieben, um ein gewisses Maß an Frequenzagilität zu erreichen und somit seine Störfestigkeit zu verbessern.

Das System war für den Verkauf an die Royal Air Force und einen NATO-Vertrag für mobile Radare an der Südflanke Europas konzipiert. 1983 bestellte die Royal Air Force nach einem ausgedehnten Kampf gegen das Hughes Air Defence Radar sechs AR-320-Systeme für ihr neu formiertes IUKADGE-Netzwerk unter dem Dienstnamen AMES Type 93. Die AR-320 sollten an Orten außerhalb des Standorts stationiert und schnell in vorab vermessene Gebiete verlegt werden, falls die Hauptradare im Netzwerk angegriffen würden. Im Einsatz erwies sich das AR-320 als viel weniger robust als beworben und wurde schließlich nur in festen Stellungen eingesetzt.

Als der Radarmarkt immer anspruchsvoller wurde und neue Festkörpersysteme begannen, frühere Vakuumröhrensysteme als Hochleistungs-Mikrowellenquellen zu ersetzen, wurde das System umfassend als AR-325 umgestaltet, das durch eine Reihe von Fusionen zur modernen BAe Commander-Serie wurde.

In den späten 1980er Jahren begann Plessey, Upgrades der Array-Antenne in Betracht zu ziehen, um das ITT-Modell zu ersetzen, und produzierte ein System, das als AR-3DP bekannt wurde. Dies weckte ein gewisses Interesse am Markt und das Unternehmen schloss mehrere Kaufverträge ab. Zur gleichen Zeit begann ein anderes Projekt, die Verwendung der AR-3DP-Antenne mit einem völlig neuen Sender- und Empfängersystem in Betracht zu ziehen, das als AR-325 bekannt wurde. Dies erwies sich als viel interessanter, und diese Verträge für das AR-3DP wurden für das AR-325 neu unterzeichnet.

Während der Entwicklung des AR-325 kaufte Siemens 1989 die Radarsparte im Rahmen eines komplexen Deals, der zur Zerschlagung von Plessey und zur Gründung von Siemens Plessey führte. Dieses Unternehmen wiederum wurde 1997 von British Aerospace gekauft. Während dieser Zeit wurde das System mit dem technologischen Wandel weiter verbessert, was Mitte der 1990er Jahre zum AR-327 Commander führte, der im Dienst der RAF als AMES Type 101 bekannt war, und schließlich zum modernen Commander SL, einem reinen Solid-State-System, das wenig mit den früheren Systemen gemein hat. " [5]
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Bild - Quellenangaben
(PA) Privates Archiv
(1) Geographische Ansicht
(1) Google Earth, Google Street
(3) Wikipedia, File:RAAF AN-FPS-117 radar in 2007.jpg
(4) Wikipedia, Datei:S-300V - 9S32 Einsatzradar - hinteres view.jpg

Text - Quellenangaben
[1] Wikimapia.org / Militär
[2] Wikipedia, Logo
[3] Wikipedia, AN/FPS-117
[4] Wikipedia, AN/TPS-77
[5] Wikipedia, Plessey AR-320 (AR-327)
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