Keflavik, Site 41 Übergabe DEW System DYE-5 - ACE-High-Journal

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Systeme mit dem ACE-High System > NARS System
Systeme mit dem ACE-High System, North Atlantic Radio System (NARS Linie)  von 1955 bis 1980
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Keflavik
  • Keflavik
  • Übergabe NARS System (Site 41) > DEW System (DYE-5)

63°57'33"N 22°43'16"W - 9 m.üNN
Antennen ü. GDN : Scatter, Höhe unbekannt
Antennen ü. GDN : L.o.S. Tower, Höhe unbekannt
Site Code            : 41
Status                 : Aufgegebene Nutzung
Status heute       : Renaturierte Liegenschaft
Ansicht               : Liegenschaft, 2013 (1)
Weitere Nutzung der Liegenschaft durch:
SystemPositionStation
DYE-5, Keflavik
(Distant Early Warning Line)
KeflavikDYE-5, Keflavik
(Distant Early Warning Line)
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Übersichtspläne - Bezeichnungen - Transmitterverbindungen
Linienplan, von 1955 (North Atlantic Radio System - NARS)

Verbindungen
Site 41, Keflavik (Radar Site H-1) > DYE-5 (NARS System)
Entfernung zwischen den Stationen - Luftlinie - 9,2 Km
Site 41, Keflavik (Radar Site H-1A) > DYE-5 (NARS System)
Entfernung zwischen den Stationen - Luftlinie - 7,7 Km  
Site 41, Keflavik  > Site 42, Höfn (DEW System)
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Beschreibungen
Link Seiten, Wikipedia
Thema - North Atlantic Radio System (NARS) [3]
Autor     - Wikipedia
Quelle    - Wikipedia
ULR       - Wikipedia
"Das North Atlantic Radio System (NARS) war eine Kette von 5 troposphärischen Streukommunikationsstellen. Es handelte sich um eine Erweiterung der ehemaligen Distant Early Warning Line (DEW Line). NARS wurde von Western Electric (AT&T) für die United States Air Force (USAF) gebaut und seine Standorte wurden im Auftrag der ITT Federal Electric Corporation (jetzt ITT Federal Services Corp.) gewartet.  Alle NARS-Stationen wurden von der USAF im Einvernehmen mit der kanadischen und der dänischen Regierung beaufsichtigt und kontrolliert." [3]
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Thema - Rockville Air Station (Island) [4]
Autor     - Wikipedia
Quelle    - Wikipedia
ULR       - Wikipedia
"Die Rockville Air Station (ADC/NATO ID: H-1) ist eine geschlossene Radarstation der United States Air Force. Es befindet sich 2,9 Meilen (4,7 km) westnordwestlich der Naval Air Station Keflavik, Island. Sie wurde am 30. Juni 1992 geschlossen.

Die Aufgabe der Station bestand darin, alle sowjetischen Flugzeuge auf dem Weg in und von der Lücke, die den Erfassungsbereich ihrer Radargeräte passierten, abzufangen und zu beschatten und die Informationen an Abfangjäger weiterzugeben, die auf dem Flugplatz Keflavik stationiert waren. Der Routinebetrieb wurde bis 1997 fortgesetzt, bis der Standort geschlossen und eine neue Anlage in der Nähe von NAS Keflavik eröffnet wurde.

Nach der Schließung des Standorts wurde die Einrichtung an die isländische Regierung übergeben, die sie einige Jahre lang als Drogenrehabilitationseinrichtung in Byrgid nutzte. Heute ist das Gelände geschlossen, die Radartürme sind verschwunden und alle Gebäude wurden entfernt." [4]
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die Geschichte
"Site 41 – Keflavic, Air Base Keflavik im Südwesten Islands, war von 1952-1992 in der Betriebsphase. Die nach Westen ausgerichteten Antennen/Gebäude waren die der Station DYE-5 (DEW System) und Tech Control. Diese Verbindung war eine 50Kw-Verbindung zu der Station DYE-4  in Grönland (DEW System). Die nach Osten ausgerichteten Antennen / Gebäude schoss zum NARS-Standort Site 42 in Höfn, Island und war ebenfalls eine 50-kW-Verbindung. Die Trennlinie zwischen dem DEW Line-System und dem NARS-System verlief zwischen den beiden Gebäuden. Heute ist das Gelände geschlossen, die Tropo-Türme sind verschwunden und alle Gebäude wurden entfernt." [3]
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und die Luftraum Überwachung
"Die Rockville Air Station (ADC/NATO ID: H-1) ist eine geschlossene Radarstation der United States Air Force. Es befindet sich 2,9 Meilen (4,7 km) west-nordwestlich der Naval Air Station Keflavik, Island. Sie wurde am 30. Juni 1992 geschlossen.
Nach der Schließung des Standorts wurde die Einrichtung an die isländische Regierung übergeben, die sie einige Jahre lang als Drogenrehabilitationseinrichtung in Byrgid nutzte. Heute ist das Gelände geschlossen, die Radartürme sind verschwunden und alle Gebäude wurden entfernt." [4]
Die "Rockville Air Radar Station" (NATO-ID: H-1) (64°62'07.82"N/22°39'07.99"W - 28 m.üNN) war mit der in  9,2 Km entfernten Troposcatter Station DYE-5, Keflavik  der Distant Early Warning Line (DEW EAST Greenland Sites) verbunden. Zu einem späteren Zeitpunkt wurde die Radarstation an einen südlich gelegenen Standort verlegt.
Siehe: Rockville Air Radar Station (NATO-ID: H-1A)
Nach Aufgabe der "Rockville Air Radar Station" (NATO-ID: H-1) wurde eine neue Liegenschaft südlich gelegen installiert.
Die neue "Rockville Air Radar Station, (NATO-ID: H-1A)" (64°01'18.04"N/22°39'20.79"W - 32 m.üNN) war weiterhin mit der in  7,7 Km entfernten Troposcatter Station DYE-5, Keflavik  der Distant Early Warning Line (DEW EAST Greenland Sites) verbunden.
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heute (1)

Die militärische Nutzung der Liegenschaft durch das NARS System wurde vollständig beendet.
"Heute ist das Gelände zugänglich, die Tropo-Türme sind verschwunden und alle Gebäude wurden entfernt." [3]
2020, Das Gelände der Liegenschaft, ist unter Google Earth erkennbar.
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2013, Zufahrt zu der "Rockville Air Radar Station H-1 (old)" Liegenschaft.
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Bild - Quellenangaben
(1) Geographische Ansicht
(1) Google Earth, Google Street

Text - Quellenangaben
[1] Wikimapia.org / Militär
[1] Wikimapia
[2] Wikipedia, Logo
[3] Wikipedia, North Atlantic Radio System (NARS)
[4] Wikipedia, Rockville Air Station (Island)
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