"NATO Dispersed Operating Bases (DOBs) wurden entwickelt, um das Überleben der Luftwaffe zu verbessern, als die NATO in den frühen Jahren des Kalten Krieges in den1950erJahren mit der Planung taktischer Luftwaffenstützpunkte und Flugzeuge in Westeuropa begann."[4]
"Die Ursprünge des heutigen Flughafens Châlons Vatry reichen bis ins Jahr 1950 zurück. Zu Beginn des Kalten Kriegs kam es zu einer massiven Aufrüstung, wozu auch der Bau neuer NATO-Militärflugplätze gehörte. Der Bau des Platzes begann 1953, der Platz war für die Aufnahme von 50 Kampfflugzeugen ausgelegt.
Vatry Air Base wurde von der United States Air Forces in Europe (USAFE) betrieben. Die Basis war als Ausweichplatz vorgesehen und diente daher zu keiner Zeit als fester Stationierungsort von Kampfflugzeugen. Die durch Vatry rotierenden Staffeln gehörten insbesondere zum 21st, 48th, 49th und 388th Jagdbomber-Geschwader.
Bereits im Jahr 1959 endete der Betrieb durch die USAFE und das Areal wurde 1960 an die US Army übergeben und nach dem Austritt Frankreichs aus den militärischen Strukturen des Bündnisses verließen die Amerikaner die Basis 1967 und die Basis wurde geschlossen. Anschließend diente der Flugplatz der französischen Armée de l’air als Übungseinrichtung.
Um die Jahrtausendwende erfolgte die Konversion in einen zivilen Flugplatz. Er dient seither Frachtfluggesellschaften und Billigfluggesellschaften. Die Firma Airbus absolvierte hier 2013 einige Flugversuche ihres damals neuen A350."[3]