Diyarbakir Tail (Air Base) - ACE-High-Journal
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ACE-High System von 1958 bis 1995
ACE-High-System (Allied Command Europe Tropospheric Forward Scatter Communications Systems)
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37°54'23.52"N/40°12'25.36"O - 680 m.üNN
Antennen üGND : L.o.S. Tower, Höhe unbekannt
Site Code ab 1958 : tea (Diyarbakir Tail)
Site Code ab 1971 : TDEZ
Status : unbekannt
Status heute : unbekannt
Ansicht : Geographische Ansicht, 2021 (1)
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Die Position der Liegenschaft ist nicht eindeutig geklärt .
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Übersichtspläne - Bezeichnungen - Transmitterverbindungen, 1959 (1) (3)
Verbindungen
tea - Diyarbakir Tail > TE - Diyarbakir - L.o.S.-Line - Station mit Multiplex - Channel Capacity 24
Entfernung zwischen den Stationen - 14,20 Km
tea - Diyarbakir Tail > TE - Diyarbakir - L.o.S.-Line - Station mit Multiplex - Channel Capacity 24
Entfernung zwischen den Stationen - 14,20 Km
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Übersichtspläne - Bezeichnungen - Transmitterverbindungen, 1976 (1) (4)
Verbindungen
TDEZ - Diyarbakir Tail > TDIZ - Diyarbakir - L.o.S.-Line - Station mit Multiplex - Channel Capacity 24
Entfernung zwischen den Stationen - 14,20 Km
TDEZ - Diyarbakir Tail > TDIZ - Diyarbakir - L.o.S.-Line - Station mit Multiplex - Channel Capacity 24
Entfernung zwischen den Stationen - 14,20 Km
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Power Category, Transmitter Typ
Station tea, Power Category - II
Station tea, Transmitter Typ - 1 Radio Line
Station tea, Transmitter Typ - 1 Radio Line
Information zu der Energieversorgung der Liegenschaft:
Die Energieversorgung der ACE-High Stationen lassen sich in sechs allgemeine Kategorien einteilen, die sich aus unterschiedlichen Kombinationen der Stromversorgung aus der internen Energieversorgung von Generatoren innerhalb der Liegenschaft ergeben. Sie werden wie folgt bezeichnet:
"Category II": Die Primärenergie wird von zwei langsam laufenden, nicht automatisch startenden Dieselgeneratoren gewonnen, wobei zwei weitere Dieselgeneratoren des gleichen Typs im Rahmen eines planmäßigen Austausch- und Wartungsplans verwendet werden.
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Beschreibungen
Link Seiten, Wikipedia
"Diyarbakır ist nach Gaziantep die zweitgrößte Stadt Südostanatoliens in der Türkei. Diyarbakır liegt auf einem Basaltplateau am rechten Tigrisufer in Südostanatolien. Seit einer Gebietsreform ist die Stadt eine Büyükşehir Belediyesi, damit ist sie flächen- und einwohnermäßig identisch mit der Provinz. Bereits im Altertum war sie unter dem Namen Amida bedeutend. In der Stadt leben überwiegend Kurden." [5]
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"Der Flughafen Diyarbakır (IATA: DIY, ICAO: LTCC) ist ein Militärflugplatz und öffentlicher Flughafen in Diyarbakır, Türkei. Der Flughafen Diyarbakır ist die Heimat des 8. Luftgeschwaders (Ana Jet Üs oder AJÜ) des 2. Luftwaffenkommandos (Hava Kuvvet Komutanligi) der türkischen Luftwaffe (Türk Hava Kuvvetleri). Weitere Flügel dieses Kommandos befinden sich in Merzifon (LTAP), Malatya Erhaç (LTAT) und İncirlik (LTAG). " [4]
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Daten
Die ACE-High Station Diyarbakir Tail wurde in den Jahren "o.A" bis "o.A" erbaut und ging nach einer Testphase im Jahr "o.A" in die offizielle Betriebsphase. Die Bezeichnung der ACE-High Station lautete nach der offizielen Inbetriebnahme der Station "Diyarbakir Tail" und die NATO Code hierzu war "tea".
tea - Diyarbakir Tail (t) Turkey (ea) NATO Codierung - Station ea
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1971, wurden alle ACE-High Stationen im "ACE High Network Europe" neu codiert, die Bezeichnung der ACE-High Station lautete danach "Diyarbakir Tail" und die NATO Code hierzu war "TDEZ"
1971, wurden alle ACE-High Stationen im "ACE High Network Europe" neu codiert, die Bezeichnung der ACE-High Station lautete danach "Diyarbakir Tail" und die NATO Code hierzu war "TDEZ"
TDEZ -Diyarbakir Tail (T) Turkey (DE) Stadt / Geländebezeichnung (Z) ACE High System
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Die Betriebsphase endete mit Schliessung der ACE-High Station.
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Basis Personal der ACE-High Station
siehe Übersicht "Communications electronics personnel requirements for the ACE Frorward Scatter System"
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Abschaltung der ACE High Site’s:
SHAPE (Supreme Headquarters Allied Powers Europe) hat die Schließung von 23 ACE-High Site’s in Italien und Griechenland, sowie in der westlichen Türkei zu dem 31.Dezember 1995 autorisiert. Ab dem 10.Oktober 1995 werden die CCTS, für eine Übergangszeit über die nationale Infrastruktur der PTT (Post- Telefon- und Telegrafenbetriebe) geschaltet, bis NTTS (NATO Terrestrial Transmission System) einen Gesamtplan für die endgültigen Telekommunikationsverbindungen in dem AFSOUTH Bereich realisiert hat.
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heute (1)
Die militärische Nutzung der Liegenschaft durch das ACE-High System wurde vollständig beendet.
2021, Das Gelände der Liegenschaft, ist unter Google Earth erkennbar.
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2015, Zufahrt zu der Liegenschaft.
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Bild - Quellenangaben
(PA) Privates Archiv
(1) Geographische Ansicht
(1) Google Earth, Google Street
(2) Wikipedia, Coat of arms of Allied Joint Force Command Naples > JFC Naples
(3) Station Codes and Network Routes
(3) NATO Linienplan, 1959
(4) Geographic Locations of the NICS
(4) NATO Linienplan, 1976
(5) Wikipedia, Datei:DiyarbakirDiclekent2.jpg
(6) Wikipedia, File:The apron area of Diyarbakır Airport.jpg
