Diyarbakir Tail (Air Base) - ACE-High-Journal

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ACE-High System > Bereich, AFSOUTH > Türkei
ACE-High System

NATO ACE-High System - 1958 bis 1995
  • Diyarbakir, Diyarbakir Tail
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  • Diyarbakir Tail (Air Base)
37°54'23.52"N/40°12'25.36"O - 680 m.üNN
Site Code ab 1958 : tea (Diyarbakir Tail)
Site Code ab 1971 : TDEZ
Status                  : unbekannt
Status heute         : unbekannt
Ansicht                 : Geographische Ansicht, 2021 (1)
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Die Position der Liegenschaft ist nicht eindeutig geklärt .
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Übersichtspläne - Bezeichnungen - Transmitterverbindungen
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Linienplan, von 1959
Linienplan, von 1976
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Station tea, Power Category - II
Station tea, Transmitter Typ - 1R (Radio Line)  
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Verbindungen, von 1959
tea - Diyarbakir Tail > TE - Diyarbakir - L.o.S.-Line - Station mit Multiplex - Channel Capacity 24
Entfernung zwischen den Stationen - 14,20 Km
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Verbindungen, von 1976
TDEZ - Diyarbakir Tail > TDIZ - Diyarbakir - L.o.S.-Line - Station mit Multiplex - Channel Capacity 24
Entfernung zwischen den Stationen - 14,20 Km
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Beschreibungen
Link Seiten, Wikipedia
Thema, Diyarbakır Flughafen [4]
Autor  - Wikipedia
Quelle - Wikipedia
ULR    - Wikipedia
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die Daten

Die ACE-High Station Diyarbakir Tail wurde in den Jahren "o.A" bis "o.A" erbaut und ging nach einer Testphase im Jahr "o.A" in die offizielle Betriebsphase.

Die Bezeichnung der ACE-High Station lautete nach der offizielen Inbetriebnahme der Station "Diyarbakir Tail" und die NATO Code hierzu war "tea".

tea - Diyarbakir Tail (t) Turkey (ea) NATO Codierung - Station ea

1971 wurden alle ACE-High Stationen im "ACE High Network Europe" neu codiert, die Bezeichnung der ACE-High Station lautete danach "Diyarbakir Tail" und die NATO Code hierzu war "TDEZ"

TDEZ -Diyarbakir Tail (T) Turkey (DE) Stadt / Geländebezeichnung (Z) ACE High System

Die Betriebsphase endete mit Schliessung der ACE-High Station.
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Abschaltung der ACE High Site’s:
SHAPE (Supreme Headquarters Allied Powers Europe) hat die Schließung von 23 ACE-High Site’s in Italien und Griechenland, sowie in der westlichen Türkei zu dem 31.Dezember 1995 autorisiert. Ab dem 10.Oktober 1995 werden die CCTS, für eine Übergangszeit über die nationale Infrastruktur der PTT (Post- Telefon- und Telegrafenbetriebe) geschaltet, bis NTTS (NATO Terrestrial Transmission System) einen Gesamtplan für die endgültigen Telekommunikationsverbindungen in dem AFSOUTH Bereich realisiert hat.
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heute (1)

Die militärische Nutzung der Liegenschaft durch das ACE-High System wurde vollständig beendet.

2021, Das Gelände der Liegenschaft, ist unter Google Earth erkennbar.
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Bild - Quellenangaben
(1) Geographische Ansicht
(1) Google Earth, Google Street
(2) Wikipedia, Coat of arms of Allied Joint Force Command Naples > JFC Naples
(3) Station Codes and Network Routes
(3) NATO Linienplan, 1959
(4) Geographic Locations of the NICS
(4) NATO Linienplan, 1976
Text - Quellenangaben
[1] Wikimapia.org / Militär
[1] Wikimapia
[2] Wikipedia, Logo
[3] Handbuch, Volume I
[3] Quellenschutz, ID 201_01
[4] Wikipedia, Diyarbakır Flughafen
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