"System A (1) von Fontainebleau nach Marly-le-Roi (HQ SHAPE)
System A (2) Erweiterung von Marly-le-Roi (HQ SHAPE) nach Laffaux
System C von Laffaux (a) nach Brüssel-Evere (NATO)
System B von Margival-Laffaux nach Trier-Euren (4.ATAF)
System D von Margival-Laffaux nach Mönchengladbach (NORTHAG/2.ATAF)" [3]
(a) " Bemerkung zum System C:
Der Standort der Station Laffaux des C-Systems war nicht identisch mit dem Standort der späteren Station Margival-Laffaux. Der Zeitpunkt der Auflösung der Station Laffaux ist nicht bekannt. Es ist davon auszugehen, dass die ehemalige Linienführung des Systems A2 von Marly-le-Roi bis zu dem Standort Emèville beibehalten und dann auf die spätere Station Margival-Laffaux ausgerichtet wurde. Die Splittung bei Melun und Weiterführung über Jossigny nach Emèville waren Versuche."[3]