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AFCENT CIP 67, ab 1967


AFCENT Microwave System - CIP 67 - Stationen und Linienplan nach 1967 (1)(2)

 (Systemrückbau teilweise ab 1995)
AFCENT CIP 67 = (Communication Improvement Programme 67) "Fernmeldetechnischen Verbesserungsprogrammes von 1967"  

Info Seite

RiFu - System des vorderen Region

   

AFCENT CIP 67-Station Aurich - AEMQ    (*1)

53°30'32.04"N/7°26'34.83"E - 10 m.üNN

AFCENT CIP 67-Station Brockzetel  (*2)

53°29'16.43"N/7°39'40.21"E - 13 m.üNN

AFCENT CIP 67-Station Varel   (*2)

53°22'34.76"N/8°02'21.49"E - 12 m.üNN

AFCENT CIP 67-Station Oldenburg  (*2)

53°09'25.87"N/8°14'04.95"E - 12 m.üNN

AFCENT CIP 67-Station Dötlingen  (*3)

52°57'04.53"N/8°22'54.67"E - 43 m.üNN

AFCENT CIP 67-Station Barnstorf  (*2) 

52°42'57.28"N/8°31'52.72"E - 41 m.üNN

AFCENT CIP 67-Station Lübbecke  (*2)

52°17'31.59"N/8°38'28.26"E - 311 m.üNN

AFCENT CIP 67-Station Bielefeld  (*2)

51°58'42.69"N/8°35'11.53"E - 9 m.üNN

AFCENT CIP 67-Station Beckum  (*2)

51°46'16.89"N/8°06'10.10"E - 157 m.üNN

AFCENT CIP 67-Station Nottuln  

51°57'36.02"N/7°21'56.91"E - 186 m.üNN

AFCENT CIP 67-Station Senden   

51°51'29.42"N/7°26'43.26"E -  67 m.üNN

AFCENT CIP 67-Station Soest - Büecke (*2)

51°30'08.86"N/8°07'31.52"E - 292 m.üNN

AFCENT CIP 67-Station Nordhelle   (*2)

51°08'58.93"N/7°45'32.17"E - 671 m.üNN

AFCENT CIP 67-Station Stein - Neukirch

50°40'18.26"N/8°03'17.39"E - 659 m.üNN

AFCENT CIP 67-Station Kolbenberg (*2)

50°14'30.34"N/8°29'45.27"E - 696 m.üNN

AFCENT CIP 67-Station Obertshausen  (*2)   

(Seite in Vorbereitung)

AFCENT CIP 67-Station Mönchberg (*2) 

49°47'03.19"N/9°17'24.76"E - 518 m.üNN

AFCENT CIP 67-Station Oberabtsteinach (*3)

49°32'19.59"N/8°48'15.29"E - 614 m.üNN

AFCENT CIP 67-Station Stocksberg (*2) 

49°04'00.48"N/9°24'13.52"E - 535 m.üNN

AFCENT CIP 67-Station Böblingen

(Seite in Vorbereitung)

AFCENT CIP 67-Station Wiesensteig   

48°33'44.97"N/9°38'24.78"E - 817 m.üNN

RiFu - System der zentralen Region  

   

AFCENT CIP 67-Station Markelo (*3)

(Seite in Vorbereitung)

AFCENT CIP 67-Station Hehn (*1)

51°10'51.44"N/6°23'37.77"E - 81 m.üNN

AFCENT CIP 67-Station Herkenbosch

51°10'54.96"N/6°08'33.33"E - 78 m.üNN

AFCENT CIP 67-Station Drabenderhöhe (*3)

55°56'49.59"N/7°24'38.64"E - 385 m.üNN

AFCENT CIP 67-Station Lammersdorf  (*1)

50°39'57.59"N/6°17'14.58"E - 593 m.üNN

AFCENT CIP 67-Station Euskirchen  

50°49'16.46"N/6°45'33.47"E - 173 m.üNN

AFCENT CIP 67-Station Bonn    

50°42'06.33"N/7°02'59.19"E - 158 m .üNN

AFCENT CIP 67-Station Brunssum (*1)

50°56'15.59"N/5°58'43.10"E - 95 m.üNN

AFCENT CIP 67-Station Maastricht (*1)

50°20'24.86"N/5°39'33.78"E - 82 m.üNN

Bunker "Cannerberg" - JOC Maastricht
50°49'21.14"N/5°39'53.39"E - 81 m.üNN
AFCENT CIP 67-Station Lantin (*3)
50°41'49.54"N/5°31'34.28"E - 157 m.üNN
AFCENT CIP 67-Station Baraque-de-Fraiture - BFRQ  (*1)
50°15'06.18"N/5°43'56.14"E - 659 m.üNN
AFCENT CIP 67-Station Kesternich  
50°37'54.57"N/6°15'46.02"E - 574 m.üNN
AFCENT CIP 67-Station Ellerspring
(Seite in Vorbereitung)

RiFu - System der rückwärtigen Region


 
AFCENT CIP 67-Station Schammach (*2)
(Seite in Vorbereitung)
AFCENT CIP 67-Station Damme (*3)
52°33'09.96"N/8°12'56.68"E - 147 m.üNN
AFCENT CIP 67-Station Ibbenbüren (*3)
(Seite in Vorbereitung)

AFCENT CIP 67-Station Ottenstein  (*3)

52°02'25.57"N/6°55'55.20"E - 77 m.üNN

AFCENT CIP 67-Station Gross Reken  (*3)   

51°50'19.52"N/7°02'20.89"E - 131 m.üNN     

AFCENT CIP 67-Station Irndorf (*2)     

(Seite in Vorbereitung)   

AFCENT CIP 67-Station Uedem  (*1)

51°39'39.08"N/6°16'58.97"E - 47 m.üNN

AFCENT CIP 67-Station Arnheim  (*3)     

(Seite in Vorbereitung) 

AFCENT CIP 67-Station Vught (*3)

(Seite in Vorbereitung)

AFCENT CIP 67-Station Vessem  (*3)

(Seite in Vorbereitung)

AFCENT CIP 67-Station Leopoldsburg  (*3)

51°06'56.64"N75°16'31.19"E m - 60 m.üNN

AFCENT CIP 67-Station Zutendaal  (*3)  

(Seite in Vorbereitung)

AFCENT CIP 67-Station Battice  (*3)

50°38'56.72"N/5°49'59.15"E - 323 m.üNN

AFCENT CIP 67-Station Spa - Malchamps  (*3)

50°28'00.32"N/5°55'20.86"E - 573 m.üNN

AFCENT CIP 67-Station Prüm - Post (*3)

50°30'25.82"N/6°05'29.03"E - 691 m.üNN

AFCENT CIP 67-Station Hochkelberg (*3)

50°16'21.63"N/6°57'10.41"E - 653 m

AFCENT CIP 67-Station Stein - Neukirch (*3)

50°40'18.26"N/8°03'17.39"E - 659 m.üNN

AFCENT CIP 67-Station Erbeskopf (*3)

49°43'44.75"N/7°05'19.85"E - 817 m.üNN

Bunker "Erwin" - CRC Börfink 

49°41'56.29"N/7°04'53.26"E - 567 m.üNN

AFCENT CIP 67-Station Potzberg

49°31'12.42"N/7°28'51.79"E - 555 m.üNN

AFCENT CIP 67-Station Kindsbach - ABHQ  (*1)

49°23'51.24"N/7°35'41.17"E - 458 m.üNN

AFCENT CIP 67-Station Kindsbach "Cave"

49°24'48.90"N/7°37'00.05"E - 325 m.üNN

AFCENT CIP 67-Station Pirmasens Husterhöhe

49°12'58.34"N/7°36'30.49"E - 414 m.üNN

AFCENT CIP 67-Station Bad Bergzabern  

49°05'09.61"N/7°54'51.79"E - 563 m.üNN

AFCENT CIP 67-Station Langerkopf (*3)

49°18'01.52"N/7°50'40.32"E - 610 m.üNN

AFCENT CIP 67-Station Leistadt (*3)

49°28'33.75"N/8°07'28.28"E -  494 m.üNN

AFCENT CIP 67-Station Hornisgrinde (*3)

48°36'05.67"N/8°12'23.87"E - 1155 m.üNN

AFCENT CIP 67-Station Ulm (*3) 

48°24'55.63"N/9°58'50.53"E - 580 m.üNN

AFCENT CIP 67-Station Messstetten (*3)

48°10'18.77"N/8°58'46.80"E - 978 m.üNN

Bunker "Martin" - CRC Meßstetten (*3)

48°09'57.64"N/8°58'35.98"E - 941 m.üNN 

AFCENT CIP 67-Station Dietenwengen (*3)
48°01'05.51"N/9°52'38.24"E - 690 m.üNN
AFCENT CIP 67-Station Baden-Söllingen (*2)
(Seite in Vorbereitung)
AFCENT CIP 67-Station Himmelsberg(*2)
(Seite in Vorbereitung)

RiFu - System - geplante Verbindungen

   
AFCENT CIP 67-Station Feldberg (*1)  
47°52'23.09"N/8°00'59.73"E - 1458 m.üNN





  • Codierung [Q] für das AFCENT CIP 67 System - Communication Improvement Programme - Raumdeckendes Richtfunksystem der NATO
  • Beispiel: HMAQ - Station Maastricht
    • 1     = Land     H = Holland
    • 2+3 = Location MA = Maastricht
    • 4    = System  Q = AFCENT CIP 67 - System

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(1)
(2)

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Die Entstehung des "AFCENT CIP 67 System"


1967 bis heute (Rückbau teilweise ab 1995) [AFCENT CIP 67 System
]

Mit Abschaltung des ACE High System wurde für die Kommunikation im Bereich von AFCENT, das AFCENT CIP 67 System installiert. Diese ist an den Knotenpunkten mit den HQ’s und dem SatCom System ebenfalls verbunden worden.


Ein Kommunikationssystem der NATO ist das  „CIP 67 Communication Improvement Programme 67 - Das Fernmeldetechnische Verbesserungsprogramm von von 1967", oder bezeichnet als AFCENT CIP-67 System.


Dieses Kommunikationssystem ist ein L.o.S-
System (Line of Sight) auf  Mikrowellen-Basis mit Multiplexer, installiert im gesamten AFCENT Bereich, an den verschiedenen AFCENT Standorten in den Niederlanden, Belgien und Deutschland. 


Durch das verwendete, einfache Computersystem (FB-40 und FBM-40 ) werden in dem AFCENT  CIP-67 System, Alarme im Netzwerk überwacht und gesteuert. Das Computersystem FB-40 und FBM-40 wurde ursprünglich für das deutsche Schienensystem entwickelt, konnte aber die strengen Sicherheitsanforderungen nicht erfüllen und wurde daher nicht eingesetzt.
Im Jahr 1967 beschloss die NATO, dieses Computersystem zu übernehmen, um die Alarme in dem AFCENT CIP-67 System zu überwachen. Ein weiteres Stück der Ausrüstung, die in dem AFCENT CIP-67 System verwendet wird, ist eine Standard-Schnittstelle. Mit dieser seriellen Schnittstelle wird die Modulation einer Stimme über einen Frequenz-Kanal des Multiplexer konvertierbar mit dem Telefon gemacht.


Die auf der WebSite dargestellte Linienkarte, stammt aus russischen Kartenmaterial und ist nur bedingt Aussage fähig. Die meisten Stationen sind heute rückgebaut, anderweitig durch z.B dem Mobilfunk genutzt, oder nicht mehr in Betrieb, viele weitere nicht aufgeführte, arbeiten heute noch im „Remote“ Betrieb. Aus sicherheits relevanten Gründen kann über die in Betrieb befindlichen Stationen keine Angaben gemacht werden. Natürlich gibt es auch im AFCENT Bereich weitere unterschiedliche RiFu Systeme der Bundeswehr und der US Army die auf dieser Karte nicht erfasst worden sind, auch diese sind noch teilweise im aktiven Betrieb.

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Bild - Quellenangaben

(1) 1tes Bild, modifizierte Darstellung, Basis "schwarzer" Linienplan von 1980, russisches Kartenmaterial, überarbeitet von (1)

(1) Quellenschutz, ID 372_01

(2) 2tes Bild, Basis "roter" Linienplan von 1980, russisches Kartenmaterial, überarbeitet von (1)


Info

(*1) ACE-High System

(*2) AFCENT Microwave System - CIP 67 - mobile "Transportable" Fm-Knoten

(*3) AFCENT Microwave System - CIP 67 - stationäre FM-Knoten


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Text - Quellenangaben

[1] Wikipedia, 



 
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