Dosso dei Galli - ACE-High-Journal
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ACE-High System > Bereich, AFSOUTH > Italien > Dosso dei Galli
ACE-High System, (das System...) von 1958 bis 1995
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- Collio
- Dosso dei Galli
45°51'13.81"N/10°22'31.67"O - 2196 m.üNN
Antennen ü. GDN : Scatter, Höhe 29,5 m.
Antennen ü. GDN : Feedhorn, Höhe 17 m.
Antenne ü. GDN : L.o.S. Line oben , Höhe 20 m.
Antenne ü. GDN : L.o.S. Line unten, Höhe 12,5 m.
Site Code ab 1958 : IE (Dosso dei Galli)
Site Code ab 1971 : IDGZ
Status : Aufgegebene Nutzung
Status heute : Private Nutzung
Ansicht : Militärische Liegenschaft, 1969 (PA)
Weitere Nutzung der Liegenschaft durch:
| System | Position | Station |
(Loc. nationales NATO System) | Collio | Dosso dei Galli |
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Übersichtspläne - Bezeichnungen - Transmitterverbindungen, 1969 (1) (3)
Verbindungen, von 1969 (ACE-High System)
IE - Dosso dei Galli > AC - Feldberg - Scatter Line - Station mit Multiplex - Channel Capacity o.A
Entfernung zwischen den Stationen - 288,00 Km
IE - Dosso dei Galli > IAZ - Cavriana - L.o.S.-Line - Station mit Multiplex - Channel Capacity o.A
Entfernung zwischen den Stationen - 59,00 Km
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Übersichtspläne - Bezeichnungen - Transmitterverbindungen, 1976 (1) (4)
Verbindungen
IDGZ - Dosso dei Galli > AFEZ - Feldberg - Scatter Line - Station mit Multiplex - Channel Capacity o.A
Entfernung zwischen den Stationen - 288,00 Km
IDGZ - Dosso dei Galli > IMBZ - Cavriana - L.o.S.-Line - Station mit Multiplex - Channel Capacity o.A
Entfernung zwischen den Stationen - 59,00 Km
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Interne Transmitter Verbindung, von 1976
Verbindungen
IDGZ - Dosso dei Galli > Casa Carabinieri/Bagolino - Telefon - L.o.S.-Line - Casa Carabinieri >
und von dort weiter mit einer Kabel Verbindung zu dem P.T.T Postamt in Bagolino - 8,00 Km
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Übersichtspläne
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Interne Transmitter Verbindung von IDGZ - Dosso dei Galli > Casa Carabinieri/Bagolino - Telefon - L.o.S.-Line
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Power Category, Transmitter Typ
Station IE, Power Category - I
Station IE, Transmitter Typ - 1S + 1R (Scatter Line + Radio Line)
Station IDGZ, Power Category - I
Station IDGZ, Transmitter Typ - 1S + 1R (Scatter Line + Radio Line)
Station IDGZ, Transmitter Typ - 1R > Casa Carabinieri/Bagolino
Info zu Station Power Plant Categories.
Power Plant arrangements at ACE High Stations fall into ix general categories with are variante on combinations of main supplied from sources the station, and prime movers within the station. There are designated as follows:
"Category I" Primary power obtai ned from local commercial supply, with standby power derived from two high-speed automatic-starting diesel-driven alternators.
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Das ACE-High System mit Normal-Route (Backbone), Relocation - Route, Alternate - Route und Tail - Routes.
Die ehemalige Nato ACE-High Station Dosso dei Galli - Nato Code IDGZ, wurde im Jahr 1969 auf einem Bergrücken,dem Dosso dei Galli auf einer Höhe von 2196 üNN in den Brescia Alpen (Norditalien) erbaut und ist bis zum Dezember 1995 von dem italienischen Militär, im Auftrag der Nato betrieben worden. Die Station war eine sehr wichtige Verbindung in dem System der Nato und diese Verbindung wurde als Alternate Route bezeichnet und in dem Duplex Verbund parallel mit der Normal Route, führend durch Frankreich betrieben. Die ACE-High Station Dosso dei Galli - Nato Code IDGZ, im Norden von Italien gelegen, ist mit der ACE-High Station Feldberg - Nato Code AFEZ - Deutsche Richtfunkstation -, im Süden von Deutschland gelegen, ein Teil des europäischen Troposcatter Systems.
1958, (auch als Backbone bezeichnet). Diese Bezeichnung wurde ab ca.1958 geführt. Zu dieser Zeit befand sich das NATO-HQ Allied Forces Central Europe in Fontainebleau/Frankreich. SHAPE war in Paris/Frankreich angesiedelt.
1958, Einzelverbindungen von Knotenpunkten der Normal-, Relocation- und Alternate-Route zu ausgewählten Standorten.
1967, Nach dem Rückzug Frankreichs aus dem integrierten Bündnis der NATO wurde das NATO Hauptquartier AFCENT 1967 von Fontainebleau/Frankreich nach Brunssum/NL verlegt. SHAPE bezog sein neue Quartier bei Mons/Belgien. Das bestehende ACE-High System wurde um die Relocation-Route (Umzugsroute) erweitert.
Alternate-Route
1969, Die NATO erweiterte das bestehende ACE-High System um die Alternate-Route. Durch die Erweiterung des Systems wurde die Verbindung zwischen Deutschland und Italien sicher-gestellt, zumal die Abschaltung der bisherigen Verbindung England, Frankreich, Italien nur noch eine Frage der Zeit war.
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Beschreibungen
Link Seiten, Wikipedia
"Collio ist eine italienische Gemeinde von 1 979 Einwohnern der Provinz Brescia im oberen Tal "Val Trompia" in der Lombardei." [15]
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Thema, Maniva [3]
Autor - Wikipedia
Quelle - Wikipedia
ULR - Wikipedia
"Il Dosso dei Galli (comune di Collio) è famoso in quanto sede della base Nato operante dal 1969 al 1995 facente parte del sistema di comunicazioni radio denominato ACE-Hight, un ponte radio che collegava la Norvegia fino alla Turchia e che forniva linee telefoniche criptate ai vertici NATO, oltre che a linee telegrafiche e dati. Il nome deriva dal fatto che i galli cedroni ponevano i loro nidi proprio sul dosso (prima della costruzione della stazione radio).
La cima e la zona circostante è chiamata, localmente, anche i radar (in riferimento alla ex stazione radio NATO). Nei mesi (e anni) successivi alla chiusura la stazione militare fu depredata da vandali che asportarono documenti e apparecchiature misteriosamente e improvvisamente lasciate dai militari Nato nella primavera '95. Inoltre, le antenne (quando erano in funzione) hanno avuto un primato: erano le uniche antenne a grandissimo raggio con struttura a mosaico al mondo. Attualmente tutto il dosso è di proprietà di una società che intende ristrutturare l'ex base con diverse finalità.
Al Dosso dei Galli (o, meglio, alla Sella Auccia) la provinciale prosegue verso il Passo Crocedomini, da qui si potrà proseguire o verso la Val Camonica (sempre attraverso la sp bs 345 arrivando a Bienno o a Breno) oppure verso la Val Sabbia raggiungendo Bagolino attraverso la Val Dorizzo (mediante la sp bs 669 del Passo di Crocedomini che collega Anfo a Bagolino e, quindi, sale al Crocedomini innestandosi sulla sb bs 345 delle Tre Valli).
Dal Dosso dei Galli (ad un'altitudine di 2196 m) il panorama è davvero formidabile: si vedono non solo, ovviamente, le cime circostanti nonché le tre valli, ma, nelle giornate molto nitide, diverse zone della pianura circostante." [3]
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Thema, Strada statale 345 delle Tre Valli [4]
Autor - Wikipedia
Quelle - Wikipedia
ULR - Wikipedia
"Dopo l'abitato di San Colombano (frazione di Collio) la pendenza diventa sostenuta con numerose curve e tornanti, passando prima per il passo del Maniva (1664 m s.l.m.) e proseguendo poi per il passo di Crocedomini (1892 m s.l.m.) La strada nelle vicinanze di Collio corre adiacente alfiume Mella.
Pochi chilometri dopo il passo del Maniva, in località Dosso dei Galli, la strada si restringe ulteriormente ed inizia un tratto non asfaltato di circa 7 km che conduce al passo del Crocedomini. Al passo vi è l'innesto con la ex strada statale 669 del Passo di Crocedomini che conduce al Lago d'Idro (innesto con la ex strada statale 237 del Caffaro) in Val Sabbia. La SP BS 345 prosegue invece discendendo a Breno, in Val Camonica, innestandosi poi nella strada statale 42 del Tonale e della Mendola." [4]
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Thema, Collio, la guerra fredda vista dal Dosso dei Galli [6]
Autor - E-Bert
Quelle - Bresciaoggi.it - 12.08.2015
URL - Brescia.it
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Thema, La stazione radio NATO al Dosso dei Galli [7]
Autor - Comune di Collio
Quelle - Comune di Colio
URL - Comune di Collio
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Thema, Maniva – Dosso dei Galli in Valle Trompia [8]Autor - Laura Gatta
Quelle - itineraribrescia.it -10.2015
URL - itineraribrescia.it
„Der Ausgangspunkt unserer Reise, das „Rifugio Bonardi (1760 m)“ ist mit dem Auto gut anfahrbar und ist im Winter ein wichtiger Ausgangspunkt für die Skifahrer.
Um unserer Ziel zu erreichen fahren wir bergaufwärts in Richtung der beiden Seen dem „Laghi di Dasdana (1.818 m)“ und dem „Laghi di Ravenola (1940 m)“, zu der ex- NATO Liegenschaft, der „ACE-High Station Dosso dei Galli (2196 m)“, heute ein besonders interessanter Relikt des Kalten Krieges. Die Anfahrt ist wirklich für jedermann geeignet, weil sie in der Sommerzeit mit dem Auto und zu Fuß möglich ist. Im Winter wird die Straße ab dem „Rifugio Bonardi“ nach dem ersten Schneefall geschlossen und ist dann nicht mehr befahrbar.
Diese Straße in Richtung „Passo Crocedomini“ ist die ehemalige „345-3 Täler Strasse“ und wurde später in „BS 345 der 3-Täler“ umbenannt. Die Geschichte dieser Straße beginnt mit dem ersten Jahrzehnt des neunzehnten Jahrhunderts, in Erwartung eines Krieges zwischen Österreich und Italien, wurde an der Grenze zwischen den beiden Staaten eine Reihe von Militärstraßen gebaut. „Collio“, war das letzte Dorf des oberen „Valle Trompia“ und war zu diesem Zeitpunkt Grenzland und wurde in die militärische Infrastruktur mit einbezogen. Die Strasse zum „Passo del Maniva“ mit Weiterführung zu dem „Passo Crocedomini“ wurde im Jahr 1911, von den Ingenieuren und den Alpini (Gebirgsjäger) der italienischen Armee gebaut. Für eine Zeit nach dem Ersten Weltkrieg wurde die 3-Täler Straße nicht mehr benutzt, aber mit neuen Perspektiven der Entwicklung wurde dies dann später reaktiviert und wiederbefahrbar gemacht.
Die Strasse von der Ortschaft „San Colombano“ über den „Passo del Maniva“, zu der NATO Station „Dosso dei Galli“ (zentralen Teil dieser Rundfahrt) wurde von der NATO im Hinblick auf die Erreichbarkeit der „ACE-High Station Dosso dei Galli „umgebaut und entsprechend erweitert. Die zahlreichen Änderungen an der bereits bestehenden alten Heeresstrasse wurden im Hinblick auf die künftige neue militärischen Nutzung durch befahren schwerer Versorgungsfahrzeuge und andere Transportmittel neu gebaut. In dem Jahr 2000 wurde diese Strecke von der Gemeinde von „Val Trompia“ wieder übernommen
Der Name der Strasse „Provinciale BS 345 3-Valli“ ist von der Tatsache abgeleitet, dass diese die drei Täler, das „Val Trompia“, „Val Sabbia“ und „Val Camonica“ verbindet. Sie beginnt in „Brescia“ einer Stadt mit 193.599 Einwohnern und endet in „Breno“ einer Gemeinde in der mit 4915 Einwohnern und hat eine Gesamtlänge von etwa 92 km. Die Streckenführung von „Gardone Val Trompia“ ist eine typische Bergstrecke. Ab der Ortschaft „San Colombano“, erfolgt die Streckenführung , mit einer Vielzahl von Serpentinen, die über den „ Passo del Maniva“ bis zu der „ACE-High Station Dosso dei Galli“ gebaut worden sind. Die teilweise ausgebaute und teilweise noch unbefestigte Streckenführung weiter zum „Passo Crocedomini“ ist sehr schmal und nicht ganz ungefählich zu befahren.
Unsere Reise beginnt, an dem „Rifugio Bonardi“, wo es viel Platz für das Abstellen der Autos gibt. Nach dem „Rifugio Bonardi“ steigt die Straße für ein paar Kilometer steiler an und ab dem „Pian delle Baste“ und „Dasdana“, windet sich die Straße für ca. 20 km auf dem Kamm des Gebirges, der die Wasserscheide zwischen dem „Val Giudicarie“ und dem „Val Camonica“ bildet.
Die „Dasdana“, ist ein Begriff und zugleich Namen eines Berges, eines Bauernhofe und eines kleinen Teiches und stammt wahrscheinlich von „Dasa“, welches in der alpinen Sprache „grüner Tannenzweig“ bedeutet ab. Zusammen mit „Maniva“ um „Dosso Alto“ und „Corna Blacca“, bilden es den Teil des oberen „Val Trompia“. Es ist reich an großen rotem Sandstein Strukturen, besteht überwiegend aus Steinen von Porphyr und Quarz. An diesem Punkt unserer Reise bieten sich Ihnen eines der majestätischen Alpenlandschaften. Am Morgen sieht man die aus Erdrutschen und Schluchten steil hervorragende Spitze der „Blacca Bruni“. Am Fuß des Berges, unten am Teich „Dasdana (1.818 m)“, an dessen Hängen im Winter der Schnee fällt und der bis Mai liegen bleibt, bilden sich kleine Moränen. Ein wenig weiter, gibt es zwei Seen, die die reiche alpine Vegetation widerspiegeln, es sind die Teiche „laghetti di Ravenola (1940 m)“. Die Namen dieser beiden Seen sind „Bava da Grava“, wie „Grava“ ,was in der keltischen Sprache „gera, ghiaia“ bedeutet „gera“, also Kies; verlor unter Einfluss der lateinischen Sprache vielleicht die Anfangskonsonanten „rapere“, wurde auf „Rava“ reduziert, was auf einen Erdrutsch, steinigen und kargen Land, von Felsen, Steine, und Felsbrocken bedeckt, die von den Höhen ab gefallen oder von Gletschern abgelagert worden sind.
Von hier aus können Sie den „Monte Colombine“ bewundern. Mit seiner Höhe von 2215 m ist er höchste Berg des oberen Tales und dominiert mit seinen feierlichen Majestät. Es sei darauf hingewiesen, dass rund um den Teichbereich „laghetti di Ravenola (1940 m)“ prähistorische Artefakte gefunden worden sind. Während wir in der Stille den „Monte Colombine“ betrachten können, hören wir die pfeifende Murmeltiere und nur die Windgeräusche. Diese Teiche sind in der alpinen Umgebung von erheblicher Bedeutung.Sie werden von der italienischen Vereinigung für freies Angeln“ (associazione italiana Libera pesca) verwaltet. Hier beginnt das Angeln von dem ersten Juli bis zum 15. September und hierfür ist eine Angellizenz erforderlich. Eine interessante Tatsache ist, dass in dem kleineren Teich, Forelle und Saibling nicht schwerer als zwei Pfund werden, während die auf größeren Teil des Teiches ein Gewicht von drei Pfund haben. Diese beiden Seen sind durch Quellen gespeist und beide führen zu dem Fluß „Torrente Grigna“.
In Fortsetzung unserer Route, erreicht man die Abbiegung die für den öffentlichen Verkehr gesperrte NATO Militärstrassse und erreicht über diese die „ACE-High Station Dosso dei Galli (2196 m)“. Der Name „Dos Dei Gai“ stammt aus der Tatsache, der hier im Gebiet lebenden Auerhähne den “Gallo Cedrone“. Tatsächlich ist „Gai“ der Plural des Begriffs Dialektes „Gal“, und bedeutet die Hähne. Auf der Strasse „BS 345 der 3-Täler“ die zu dieser erwähnten Abzweigung führt, ist auf der linken Seite eine Gedenktafel angebracht, die an die Anwesenheit des 78.Regiments der Alpini (Gebirgsjäger) der italienischen Armee an dem 7.Oktober 1913 erinnert.
„Dosso dei Galli“ ist auch deshalb wichtig, weil dort auf dem Gipfel des Berges die NATO „Station Dosso dei Galli“, ein in dem NATO System wichtiger NATO-Stützpunkt, mir seinen weithin sichtbaren Radaranlagen installiert sind. Es lohnt sich, hier anzuhalten, um diese imposante militärische Anlage, und den riesigen 30 Meter hohen Antennenanlagen zu betrachten. Diese NATO Troposcatter Station war von 1969 bis 1995 im Betrieb, und wurde dann verlassen. Während des Kalten Krieges wurde die ACE-High „Station Dosso dei Galli“ im Norden mit der deutschen Troposcatter Station auf dem „Feldberg“ im Schwarzwald verbunden, während südlich über die ACE-High Station „Cavriana“ eine Verbindung mit der „ACE-High Station Livorno“ auf dem Monte Giogo dauerhaft bestand. Von hier aus führten weitere Verbindungen in den südlichen und nördlichen Teil von Europa. Dieses ACE-High Netzwerk begann an der Norwegischen „ACE-High Station Senja“, und führte von den dänischen Färöer-Inseln aus, in das NARS (North Atlantic Radio System) und wurde in Grönland mit der DEW Line (Distant Early Warning Line) zusammengeführt, bevor er mit Alaska und Kanada verbunden war. Hier wurde es mit dem Netzwerk WACS (weiß Alice Communications System) verbunden um dann schließlich in den Vereinigten Staaten zu gelangen. Dieses Telekommunikations-system wurde für die NATO entworfen um gesicherte militärische Informationen und Radarinformationen in Echtzeit zu übertragen. Mit 49 fest installierte Stationen, die bis zu 300 km voneinander entfernt angeordnet waren wurde dieses realisiert.
Das Troposcattersignal wurde von der „ACE-High Station Dosso dei Galli“ in der Troposphäre geschickt, und wurde dann von der „ACE-High Station Feldberg“ wieder aufgenommen. Auch bei ungünstigen Wetterbedingungen war das System sehr zuverlässig und funktionsfähig. Im Jahr 1995 wurde das ACE-High System aufgegeben und die „ACE-High Station Dosso dei Galli“ außer Betrieb genommen. Die Station wurde dann durch Vandalismus stark beschädigt und alle technischen Komponenten, wie Anlagen und Maschinen, wurden zerstört.
Vor einigen Jahren wurde nun die ex- NATO Liegenschaft „Dosso dei Galli“, nach Aufgabe der Station im Staatseigentum, in einer öffentlichen Versteigerung in Mailand an die Gruppe „Società Verniciature Bresciane“ verkauft, inclusiv der gesamten Liegenschaft mit allen dazu gehörenden Einrichtungen und Gebäuden, Wasserwerk, etc. Das Ziel der drei Mitglieder dieser Gesellschaft ((Imerio Lucchini, Ettore Barchina und der Società Verniciature Brescian) ist die Wiederherstellung der Nutzung der der Liegenschaft, zunächst mit einem großen Hotel, und später mit einem angeschlossenen Sport- und Kulturzentrum (Freizeitzentrum).
Nun gibt es die Idee, den Erwerb dieser Liegenschaft für den Bau eines Windparks zu nutzen, der die Vorteile der starken Strömungen des betreffenden Gebiets nutzen kann, um sie dann in Strom umzuwandeln. Diese Hypothese ist realer. Die Luft in dem Gebiet des geplanten Hotel ist einzigartig. In der Tat, wie wir diese attraktive Liegenschaft, umgeben von grünen Wiesen und dem starken Wind in den Parabolantennen fühlen, wie seltsame Melodien, die zu klagen scheinen. Andere Hypothesen und Ideen sind mehr Fiktion um als Struktur zu betrachten, auch die mögliche Erstellung von Telekommunikationsanlagen auf dem „Dosso dei Galli“.
Von hier aus gibt es weitere Möglichkeiten, unsere Reiseroute zu verlängern. Man kann, den Weg in Richtung „Crapa di Vaia (2115m)“ fahren, wo Sie einen weiteren Bergsee sehen. Dieser Platz ist auch mit einer faszinierenden Legende über ein „Mist“ (Dialektwort für Schädel) der von einigen Hirten, am Ufer des Teiches „alpeggiavano“ gefunden wurde, verbunden: um diesen loszuwerden warfen die Hirten den Schädel mehrfach in das blaue und tiefe Wasser des Teiches, aber sie fanden ihn immer am Ufer wieder. Überrascht durch diese unerklärliche Gegebenheit bauten die Hirten einen kleinen Bildstock und legten den „Mist“ (Dialektwort für Schädel) in die Nische. Wahrscheinlicher erfolgte aber der Bau des Bildstockes an die Gedenken eines Mannes dessen Leben hier gerettet worden ist.
Die Geschichte geht zurück auf die Zeit des Ersten Weltkrieges (Grande Guerra) von 1915 bis 1918, als „Ponte Caffaro“ die Grenze zwischen Österreich und Italien war und viele Menschen Schmuggelware in „Trentino“ kauften, weil dort dann die Kosten niedriger waren. Um der Kontrolle der Finanzpolizei, die sich im Land befand, zu entgehen, waren die Schmuggler in der Nacht unterwegs. Einer von ihnen, aus dem „Monte Vaia“ kommend, konnte im dichten Nebel den Weg nicht mehr finden und fand sich nach einer langen Wanderung auf dem Eis des See wieder. Seine Angst war sehr groß, dass das Eis durch das Gewicht seines Körpers brechen würde , er betete lange und versprach, eine kleine Kapelle im Austausch für sein Leben zu bauen. Allmählich verschwand der Nebel, und so konnte er den richtigen Weg finden um die Reise fortzusetzen. Darüber hinaus ist auch dieser See reich an schmackhaften Forellen.
Sie können für den Rückweg die gleiche Straße benutzen , das ist im Sommer auch mit dem Auto möglich, dieses ist eine unvergleichliche alpine Attraktion, weil in einen langen Bereich, auf 2000 Meter Höhe, ein Blick auf die gesamte Alpenregion „Trentino“ und der „Lombardei“, mit weiten Blicke über Täler „Val Sabbia“ und „Valcamonica“ möglich ist. Aufgrund der Höhe und der Länge der Streckenführung ist diese Strasse einzigartig in Europa. An beiden Enden der Route in „Maniva“ und „Bazzena“. befinden sich Unterkunftsmöglichkeiten und Versorgungsmöglichkeiten. Am „Passo Crocedomini“ ebenfalls, dort senkt sich die Strasse und führt in vielen Serpetinen hinunter nach „Breno“.“ [8]
Text : Territorial-Marketing „Alta Valle Trompia“- Initiativen der Gemeinde „Val Trompia“ [8]
Autor : Laura Gatta
Sinngemäße Übersetzung : Gerrit Padberg
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Thema, La Storia dell`"ex" Base NATO del Dosso dei Galliby Lorenzo Lucchini 2011/2012 [9]
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Thema, Le Antenne della Guerra fredda
Titel : "Le Antenne della Guerra fredda"
Autor : Leonardo Malatesta [10]
Verlag : Pietro Macchione
Sprache : italienisch
Buch : ISBN 978-88-6570-416-5
Preis : 25,00 € (ohne Versand )
Juli 2017, Broschiert, 200 Seiten
Dr Leonardo Malatesta - Autor des Buches "Le Antenne della Guerra fredda"
Beschreibung Bunker West Star und Bunker Back Yard
Die Zeiten des "Kalten Krieges" in Italien.
Marceciallo Maggiore Sergio Feudo - Stationsleiter der ACE-High Station Dosso dei Galli
Beschreibung der ACE-High Station Dosso dei Galli
Gerrit Padberg
Die Fotodokumentation der ACE-High Station Dosso dei Galli, ist erstellt von dem Projektleiter des No Break System der Rheinische Elektro - Maschinenfabrik Krefeld, später Reliance Electric Company Krefeld und verantwortlich für die technische Abwicklung des " Alternate Route Projektes " der Stromversorgung des beauftragten Nato Projektes, Contract FS 50xx.14 - 67.
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Link Seiten, in Memory; mein italienischer Freund Roger †, 2012
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Link Seiten, Veranstaltungen
Thema, Il Dosso dei Galli
12.August 2015 - 20:30 Uhr
Ein Informationsabend über die ACE-High Station Dosso dei Galli im "Sala Congressi in Collio" [11]
Der NATO-Stützpunkt Dosso dei Galli ist ein Ort der Erinnerung: Ein sachkundiger, der in der aktiven Betriebsphase dort arbeitete und lebte, berichtet von den Geheimnissen der jetzt freigegeben Geschichte.
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Link Seiten, Planungen für die zukünftige Nutzung
Thema, Operation ACE HIGH [12]
Autor - Gbr Falconi
Quelle - EASA ITALIA009 - Operation ACE High - 09.25.2009
URL - operation ACE HIGH
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Thema, Bagolino: il Dosso dei Galli in vendita a 1.000.000 di euro [13]
Autor - Brescia Today
Quelle - Brescia Today 21 novembre 2016 11:36
"Bagolino: il Dosso dei Galli in vendita a 1.000.000 di euro
Nel dettaglio, il progetto prevede una nuova costruzione per alloggiamento server con raffreddamento tramite ricircolo forzato dell'aria a temperatura naturale, autonomia energetica con l'installazione di pannelli fotovoltaici e pale eoliche, smistamento e trasmissione di dati con parabole e antenne per trasmissione ad alta frequenza. E poi spazi logistici e gestionali, una sala conferenze.
La struttura è raggiungibile (per il momento solo d'estate) risalendo sulla Sp345, la Provinciale delle “Tre Valli”. Un affare che è anche una sfida: e per comprarsi tutto, ma proprio tutto, ci vuole soltanto 1 milione." [13]
"Von der Facebook-Seite „Dosso dei Galli Maniva Bagolino Brescia“ in zwei Sprachen: „Immobilien zum Verkauf für 1.000.000 €“, Immobilien zum Verkauf für 1 Million Euro. Praktisch der ganze Berg, aber mit einem sehr interessanten Gipfel: einer ehemaligen NATO-Basis von über 80.000 Quadratmetern, die seit mehr als 20 Jahren verlassen wurde (es war 1995) und mit zwei Parabolantennen von jeweils 30 Metern Durchmesser.
Das Anwesen bezieht sich auf Ettore Marchina und mit ihm drei weitere Familien, und die Firma heißt "Dosso dei Galli". Der Berg liegt an der Grenze zwischen Bagolino und Collio, zwischen Maniva und Crocedomini.
Es wurde auf einer Auktion gekauft und steht nun wieder zum Verkauf. Und es würde auch ein Projekt für die Sanierung des Gebiets geben: „Für diejenigen, die es tun wollen“, lesen wir immer noch auf Facebook." [13]
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die DatenAdresse: Dosso dei Galli Station, 25060 Collio (Brescia)
Telefon : Bagolino 89198
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Die ACE-High Station Dosso dei Galli wurde in den Jahren 1965 bis 1969 erbaut und ging nach einer Testphase im Winter 1969 in die offizielle Betriebsphase.
Der aktive Transmitterbetrieb der Alternate Route zwischen der ACE-High Station Casteau (Belgien) > ACE-High Station Baraque der Fraiture (Belgien) > ACE-High Station Feldberg (Deutschland) > ACE-High Station Dosso dei Galli (Italien) > (ACE-High Station Cavriana) wurde im Jahr 1969 aufgenommen. Die Inbetriebnahme der gesicherten Stromversorgung [USV] erfolgte von dem 23.10.1969 bis 27.10.1969.
Die Bezeichnung der ACE-High Station lautete nach der offizielen Inbetriebnahme der Station "Dosso dei Galli" und die NATO Code hierzu war "IE".
IE - Dosso dei Galli (I) Italy (E) NATO Codierung - Station E
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1971, wurden alle ACE-High Stationen im "ACE-High Network Europe" neu codiert, die Bezeichnung der ACE-High Station lautete danach "Dosso dei Galli" und die NATO Code hierzu war "IDGZ".
IDGZ - Dosso dei Galli (I) Italy (DG) Stadt / Geländebezeichnung (Z) ACE-High System
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1995, Die Betriebsphase endete mit Schliessung der ACE-High Station am 15. November, nach gesicherten Informationen, resp. Anfang Dezember.
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Abschaltung der ACE High Site’s:
SHAPE (Supreme Headquarters Allied Powers Europe) hat die Schließung von 23 ACE-High Site’s in Italien und Griechenland, sowie in der westlichen Türkei zu dem 31.Dezember 1995 autorisiert. Ab dem 10.Oktober 1995 werden die CCTS, für eine Übergangszeit über die nationale Infrastruktur der PTT (Post- Telefon- und Telegrafenbetriebe) geschaltet, bis NTTS (NATO Terrestrial Transmission System) einen Gesamtplan für die endgültigen Telekommunikationsverbindungen in dem AFSOUTH Bereich realisiert hat.
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die Geschichte
1969, Zufahrt zu der ACE-High Station Dosso dei Galli
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Die ehemalige Nato ACE-High-Station Dosso dei Galli - Nato Code IDGZ, wurde in dem Zeit von 1968 bis 1969 auf einem Bergrücken, (Bild 02>04) dem Dosso dei Galli auf einer Höhe von 2196 m.üNN in den Brescia Alpen (Norditalien) (Bild 01) erbaut und ist bis zum Dezember 1995 von dem italienischen Militär, im Auftrag der Nato betrieben worden. Die Station war eine sehr wichtige Verbindung in dem System der Nato und diese Verbindung wurde als Alternate Route (Bild 05) bezeichnet und in dem Duplex Verbund parallel mit der Normal Route, führend durch Frankreich betrieben. Die ACE-High-Station Dosso dei Galli - Nato Code IDGZ, im Norden von Italien gelegen, ist mit der ACE-High-Station Feldberg - Nato Code AFEZ - Deutsche Richtfunkstation -, (Bild 06) im Süden von Deutschland gelegen,ein Teil des europäischen Troposcatter Systems.
Auf der Passhöhe, Kilometer 55, wo die Militär Strasse, die Strasse SS 345 kreuzt, welche von dem "Passo di Croce Domini" - Entfernung 9 Km - (Camonica Tal) und Bagolino (Sabbia Tal) und von Collio - Entfernung 21 Km - (Val Trompia Tal) kommt (Bild 07-08) , wurde die ACE-High-Station Dosso dei Galli auf einem nachträglich begradigten Berg direkt neben dem Dosso dei Galli Pass erbaut. Die anfallenden Felsmassen wurden auf der Station verbaut und ergaben vor dem Personal Building, auf der westlichen Seite, eine Fläche von 850 m2, die u.a.als Landeplatz für den Hubschrauber genutzt wurde. Die Gesamtfläche der militärischen Liegenschaft, beträgt 80.000 m2 mit einer umbauten Flache von 6100 m2.
"Der Name „Dosso dei Galli“ stammt in Ableitung der alten Sprachweise „Dos dei Gai“, in Bezug der hier im Gebiet lebenden Auerhähne den “Gallo Cedrone“. Tatsächlich ist „Gai“ der Plural des Begriffs Dialektes „Gal“, und bedeutet die Hähne.[8]
Auf Grund der geografischen Position der Station und der damit verbundenen guten Übersicht von dort, konnte das Wachpersonal (Carabinieri) die Umgebung und die Zufahrt-strasse (Bild 09) weitläufig von der Station aus kontrollieren.
In den ganzen Jahren, sind keine Probleme aufgetreten und es erfolgten auch keinerlei terroristischen Aktivitäten auf die militärische Liegenschaft. Die Einzäunung der Station erfolgte mit einer normalen Zaunanlage mit einem Höhenmaß von zwei Meter, also kein Doppelzaun oder im militärischen Standard abgesicherte Umzäunung der Station. Auch alle anderen Einrichtungen waren ebenfalls in einem normalen Industriestandard gesichert. (Bild 10)
Als im Jahr 1980, der italienische Secred Military Service (S.I.S.M.I.), eine Information erhielt, dass Terroristen einen Angriff auf eine amerikanische Militärstation in Nord Italien und eventuell auf die ACE-High Station Livorno, Nato Code IMXZ, auf dem Monte Giogo gelegen planen, wurden auf den verschiedenen Nato Stationen der Sicherheitsstandard erheblich erweitert. Es wurden zusätzliche Sicherheitseinrichtungen (z.B Video Überwachung) an den Umzäunungen angebracht und das Wachpersonal (Carabinieri) verstärkt.
Auch auf der ACE-High Station Dosso dei Galli sind die Sicherheitsmaßnahmen entsprechend diesen Erfordernissen verstärkt und es wurde zusätzlich ein neuer Wachturm - mit Rundumsicht und mit Panzerglas gesichert - auf dem Personal Building erbaut, ein kleines Wachhaus an der Stationzufahrt erbaut und auf der gesamten Zaunanlage (Umzäunung der militärischen Liegenschaft) wurde zusätzlich mit dem ausschliesslich im militärischen Gebrauch verwendeten Widerhakensperrdraht - dem sogenannten "S-Draht" bzw. "Nato-Draht" - gesichert, um ein unerlaubtes passieren von Personen zu erschweren.
Auf der ACE-High Station Dosso dei Galli hat das italienische Militär vom Transmissions Corps gearbeitet und wurde von anderen Soldaten welche auf der Nato Communications School (NCISS) in Latina - Italien - für das-ACE High-System ausgebildet worden sind, unterstützt. (NATO Code der Schule - ILTZ)
Power Building mit dem No Break Equipment. Für die Stromversorgung der ACE-High-Station Dosso dei Galli waren permanent zwei Techniker, für Wartungsarbeiten und Notfälle für die beiden Netzersatzanlagen - mit 8 Zylinder MWM (Mannheimer Motoren Werk) Motoren und einer Sofortbereitschaftsanlage - No Break Power System - eingesetzt. Somit wurde die Station der "Power Category I" zugeordnet.
Die Bewachung und Sicherheit der ACE-High Station Dosso dei Galli, wurde von den Carabinieri verantwortlich übernommen. Diese Wachmannschaften sicherten die militärische Liegenschaft und hatten somit die Aufgaben, das unerlaubte Betreten des militärischen Bereiches zu verhindern. Bedingt durch die hochalpine Position der ACE-High Station Dosso dei Galli war um die militärische Station eine deckungsfreie Zone gegeben, die somit einen übersichtlichen Sicherheitsbereich gewährleistet hat.
Vor der Zufahrt zu dem Stationsgelände, befindet sich bereits auf der militärischen Liegenschaft, die Stromübergabestation (Umspannstation - Trafostation 10 kV - 400 Volt) des italienischen Stromlieferanten, der ENEL Company. (Bild 11)
Die Energiezuführung erfolgte mit eine Mittelspannungsleitung - 10 kV - von Sarezzo (Brescia), ausgehend, mit einer weiteren Umspannstation 10 kV - 400 Volt - in der Höhe der Locanda Bonardi - 1800 m.üNN - von wo aus die dort gelegene Nato Garage mit Niederspannung - 400 Volt Energie (Bild 12-13) versorgt worden ist. In diesem Gebäude wurden für die Versorgung der Fahrzeuge 15.000 Liter Dieselkraftstoff gelagert. Diese Garage wurde im Jahre 2009 demontiert, und an der Position befindest sich heute das Personalgebäude der Locanda Bonardi.
Auf der ACE-High Station Dosso dei Galli wurde nachträglich, aus atmosphärischen Gründen - Blitz und Unwetter, die letzten Meter dieser 10 kV Mittelspannungsleitung mit einem Erdkabel verlegt und so der Umspannstation von ENEL zugeführt. Ebenfalls wurden nachträglich wegen der vielen Gewitter und den damit verbundenen zahlreichen Blitz-einschläge, zwei Erdungsleiter zu den zwei kleinen, etwa 300 Meter unterhalb der Station gelegenen Bergsee installiert. (ungesicherte Information) (Bild 14-15)
Neben der Stromübergabestation von ENEL steht das grösste Gebäude der ACE-High Station Dosso dei Galli, das Personal Building. (Bild 16) Von diesem Personalgebäude, mit Garage, Küche und Aufenthaltsräume - Schlafräumen des militärischen Personals und der Carabinieri (getrennte Bereiche), konnte man zu allen anderen Gebäuden der Station gehen, ohne bedingt von den Witterungsverhältnissen, die Station verlassen zu müssen. Sämtliche Gebäude waren untereinander den hochalpinen geografisch und klimatischen extremen Witterungsbedingungen angepasst und mit entsprechenden Verbindungsgängen versehen. In der Höhe von 2196 m.üNN war es in der Winterzeit nicht selten, dass bedingt durch starke Schneefälle die ACE-High-Station Dosso dei Galli für lange Zeit (von November bis Mai) von dem Schnee eingeschlossen war.
Das militärische Personal hat dann mit Schneeräumfahrzeugen die Militärstrasse von der Station Dosso dei Galli bis zu der Staats - Strasse SS. 345, Kilometr 55 - mit eine Länge von 850 mtr - von dem Schnee geräumt. Die Räumung der Staats - Strasse SS. 345 von Collio > San Colombana > Passo Maniva, erfolgte durch ziviles Personal der Gemeinde Collio welche die entsprechenden Räumgeräte in einer von der Nato erbauten Garage in San Colombano (Bild 17), und eine auf der Höhe von 1800 m.üNN (hinter dem Rifugio Bonardi) erbauten Garage bereit gestellt hatten. Die Garage in San Colombano (zwischen Bussana und Cavada Dalaidi) ist heute noch erhalten und wird von dem neuen Eigentümer (seit 2009) anderweitig genutzt. Die Garage auf dem Gelände der Locanda Bonardi wurde im Juli 2009 entfernt, an dieser Stelle steht heute das Personal- und Garagengebäude der Hotelanlage Bonardi.
Sofern die Strasse witterungsbedingt nicht geräumt werden konnte, wurde die ACE-High Station durch Schneefahrzeuge oder durch die italienische Luftwaffe versorgt. Hinter dem kleinen Wachhaus (Eingangswache) und der Übergabestation von Enel befindet sich ein oberirdischer zusätzliche Heizöltank mit 2 x 50.000 Liter zur Versorgung der ACE-High Station Dosso dei Galli. Die unterirdisch gelegene Diesel- und Heizöltankanlage fasste 3 x 50.000 Liter und hatte einen außerhalb der militärischen Liegenschaft gelegenen Zugang, von hier aus konnte die Revision der Tankanlagen durchgeführt werden.
Der Wassertank auf der ACE-High Station Dosso dei Galli wurde gefüllt von einer Quelle – der zentralen Wasserversorgung - (Fahrstrecke, von der ACE High Station, 1250 m.) unterhalb der Station gelegen, in Richtung der Strasse zum Croce Domini Pass. Es ist ein kleines Gebäude mit zwei Fenstern und einer Doppel Tür aus Stahl, hier befand sich die zentrale Wasserversorgung der ACE-High Station.
Das Wasserwerk (Bild 18>19) wurde durch ein unter dem Grund verlegtes 10 kV Mittelspannungskabel von ACE-High Station Dosso dei Galli mit elektrischer Energie versorgt, in dem Gebäude befindet sich ein 10 kV Transformator zur Reduzierung der Mittelspannung auf 400 Volt Niederspannung. Hinter dem kleinen Gebäude befinden sich die drei Wasserquellen. Das Wasser dieser Quellen läuft zu einen unterirdischen gelegenen Vorratsbehälter, der neben dem Gebäude der zentralen Wasserversorgung installiert ist, ersichtlich ist hier die Betonabdeckung von 3 x 4 Meter. Unterhalb des Gebäudes des Wasserwerks, befindet sich ein Revisionraum der über einen Zugang von 80 x 80 cm und über eine eingelassene Leiter mit 18 Steigbügeln erreicht wurde. Von diesem Revisionsraum aus, konnte der Durchfluss der Quellen geregelt werden.
Von dem Wasserwerk aus wurde mit einer redudanten elektrisch betriebenen Pumpe das Wasser zu dem Wassertank - Zisterne - auf der ACE-High Station Dosso dei Galli gefördert. Im Notfall konnte die elektrisch betriebenen Wasserpumpen durch eine mobile, von einem Verbrennungsmotor angetrieben Pumpe ersetzt werden. Die entsprechenden Anschlüsse waren vorhanden. Die regelmäßige Überwachung und Kontrolle der zentralen Wasserversorgung erfolgte bis zu dem Jahr 1980, mit einem Geländewagen, danach erfolgte die Überwachung und Steuerung der zentralen Wasserversorgung über eine Funkverbindung von der ACE-High Station Dosso dei Galli aus. Diese Überwachungs-einrichtungen waren in dem Radio Equipment Gebäude installiert. (Bild 20)
Der normale Zugang – Haupteingang Personal Building (Bild 21) - zu der ACE-High Station Dosso dei Galli befindet sich Parterre im vorderen Mittelbereich der Station. Am Eingang wurden durch die Carabinieri die angemeldeten externen Besucher in einem Wachbuch eingetragen. (Bild 22) Von hier aus betrat man die ACE-High Station Dosso dei Galli. Auf der linken Seite des Personalgebäudes befand sich, die Küche, Vorratsräume und der Speiseraum, der auch als Aufenthaltsraum genutzt wurde, sowie im hinteren Bereich des Gebäudes, die Wärme- und Wasserversorgung der Station. Auf der rechten Seite des Personalgebäudes, die Räume des Wachpersonals, wie Schlafräume, Aufenthaltsraum und die Sanitäreinrichtungen. Von dem Haupteingang führte durch den Eingangsbereich eine Treppe zu der ersten Etage. (Bild 23)
Hier befanden sich die Schlafräume und Sanitäreinrichtungen des militärischen Personal's, sowie ein Raum für Notfälle und einen gesicherten Waffenraum. Auf dieser Etage sind zehn Räume für jeweils zwei Personen vorhanden. Zimmer mit einzelnen Sanitäreinrichtungen für die Offiziere und Zimmer mit Gemeinschafts- Sanitäranlagen für die Soldaten waren vorhanden. Über das Treppenhaus führte die Treppe weiter zu dem Dachgeschoss, wo die verschiedenen Ersatzteile der Station gelagert wurden. Wie zum Beispiel elektrische und mechanische Teile, Mobilar und Ersatzteile für das Pistenfahrzeug „snowcat". Von hier aus wurde auch der in den 80 er Jahren installierte Wachturm erreicht. (Bild 24)
Die Stationsgebäude und Nebengebäude der ACE-High Station Dosso dei Galli sind entsprechend der hochalpinen Lage sehr solide und stabil in einer hervorragenden Qualität aus Beton erbaut worden. Unter dem gesamten Personalgebäude ist ein Kriechkeller zur Kälteisolierung installiert worden. Sämtliche Fenster sind als Doppelfenster mit zusätzlichen Rolläden ausgeführt worden. Fensterbänke sind aus Marmor und die Sanitäreinrichtungen sind alle mit sehr guten keramische Fliessen ausgestattet worden, die gesamte Station wurde in den 80er Jahren zusätzlich mit einer zweiten Betonisolierung versehen.
Auf dem Dach des Personalgebäudes wurde ebenfalls in den 80er Jahren, ein Wachturm mit Scheinwerfer, (Bild 25) in schussfester Ausführung (mit Schießscharten) gebaut, die Rundumsicht wurde durch Panzerglass gesichert. Dieser Turm konnte beheizt werden, die Scheiben wurden mit manuellen Scheibenwischern gereinigt. Es waren Schussöffnungen zur Verteidigung vorgesehen. Von diesem Wachturm war es möglich, uneingeschränkt die Zufahrtsstrassen von Bagolino, Collio und Crocedomini, zu der Station weitläufig zu kontrollieren.
Von dem Personalgebäude aus, erfolgte der Zugang durch einen kurzen Tunnel - Verbindungsgang, zu dem Maschinenhaus - Power Building -, (Bild 26) hier waren alle elektrischen Versorgungseinrichtungen der Station installiert, wie die Netzersatzanlagen und die unterbrechungsfreie Stromversorgung. Von hier aus wurden sämtliche elektrischen Schalthandlungen im 400 Volt Niederspannungsnetz vorgenommen. (Bild 27>28) Die 400 Volt Niederspannunngseinspeisung für das Maschinenhaus erfolgte direkt von der 10 kV Umspannstation von ENEL.
Von dem Maschinenhaus aus, erfolgte durch einen kurzen Tunnel – Verbindungsweg, der Zugang zu dem Radio Equipment Building und dann weiter zu dem Current MOD Gebäude. (Bild 31) Hier in dem Radio Equipment Gebäude waren die elektronischen Geräte für die ACE-High Station Feldberg (Bild 32) und ACE-High Station Cavriana installiert. (Bild 33) In dem Gebäude befanden sich weitere Räume für die Techniker und für den Stationsleiter sowie die Sanitäreinrichtungen.
Von dem Radio Equipment Gebäude - Microwave Gebäude - aus, erfolgte durch einen 34 mtr. langen Tunnel – Verbindungsweg, der Zugang zu dem Current MOD Gebäude - Troposcatter Gebäude oder O.H. Gebäude.- Hier waren in zwei technischen Räumen die elektrischen Ansteuer- und Verstärkeranlagen mit den dazugehörenden Transformatoren untergebracht. In dem vorderen zuerst erreichbaren Raum waren zwei Klimageräte zur Kühlung des hinteren Raumes installiert. Von dem hinteren, Verstärkerraum (MOD) erfolgte die Einspeisung der Sendeleistung auf das abgesetzte Feedhorn auf eigenem 17 Meter hohen Gittermast jeweils vor den einzelnen Forward Scatter Antennenanlagen installiert. (Bild 34>35)
Hinweis zu der Zufahrtsstrasse von Collio nach Dosso dei Galli:
Hier befanden sich die Schlafräume und Sanitäreinrichtungen des militärischen Personal's, sowie ein Raum für Notfälle und einen gesicherten Waffenraum. Auf dieser Etage sind zehn Räume für jeweils zwei Personen vorhanden. Zimmer mit einzelnen Sanitäreinrichtungen für die Offiziere und Zimmer mit Gemeinschafts- Sanitäranlagen für die Soldaten waren vorhanden. Über das Treppenhaus führte die Treppe weiter zu dem Dachgeschoss, wo die verschiedenen Ersatzteile der Station gelagert wurden. Wie zum Beispiel elektrische und mechanische Teile, Mobilar und Ersatzteile für das Pistenfahrzeug „snowcat". Von hier aus wurde auch der in den 80 er Jahren installierte Wachturm erreicht. (Bild 24)
Die Stationsgebäude und Nebengebäude der ACE-High Station Dosso dei Galli sind entsprechend der hochalpinen Lage sehr solide und stabil in einer hervorragenden Qualität aus Beton erbaut worden. Unter dem gesamten Personalgebäude ist ein Kriechkeller zur Kälteisolierung installiert worden. Sämtliche Fenster sind als Doppelfenster mit zusätzlichen Rolläden ausgeführt worden. Fensterbänke sind aus Marmor und die Sanitäreinrichtungen sind alle mit sehr guten keramische Fliessen ausgestattet worden, die gesamte Station wurde in den 80er Jahren zusätzlich mit einer zweiten Betonisolierung versehen.
Auf dem Dach des Personalgebäudes wurde ebenfalls in den 80er Jahren, ein Wachturm mit Scheinwerfer, (Bild 25) in schussfester Ausführung (mit Schießscharten) gebaut, die Rundumsicht wurde durch Panzerglass gesichert. Dieser Turm konnte beheizt werden, die Scheiben wurden mit manuellen Scheibenwischern gereinigt. Es waren Schussöffnungen zur Verteidigung vorgesehen. Von diesem Wachturm war es möglich, uneingeschränkt die Zufahrtsstrassen von Bagolino, Collio und Crocedomini, zu der Station weitläufig zu kontrollieren.
Von dem Personalgebäude aus, erfolgte der Zugang durch einen kurzen Tunnel - Verbindungsgang, zu dem Maschinenhaus - Power Building -, (Bild 26) hier waren alle elektrischen Versorgungseinrichtungen der Station installiert, wie die Netzersatzanlagen und die unterbrechungsfreie Stromversorgung. Von hier aus wurden sämtliche elektrischen Schalthandlungen im 400 Volt Niederspannungsnetz vorgenommen. (Bild 27>28) Die 400 Volt Niederspannunngseinspeisung für das Maschinenhaus erfolgte direkt von der 10 kV Umspannstation von ENEL.
Von dem Maschinenhaus aus, erfolgte durch einen kurzen Tunnel – Verbindungsweg, der Zugang zu dem Radio Equipment Building und dann weiter zu dem Current MOD Gebäude. (Bild 31) Hier in dem Radio Equipment Gebäude waren die elektronischen Geräte für die ACE-High Station Feldberg (Bild 32) und ACE-High Station Cavriana installiert. (Bild 33) In dem Gebäude befanden sich weitere Räume für die Techniker und für den Stationsleiter sowie die Sanitäreinrichtungen.
Von dem Radio Equipment Gebäude - Microwave Gebäude - aus, erfolgte durch einen 34 mtr. langen Tunnel – Verbindungsweg, der Zugang zu dem Current MOD Gebäude - Troposcatter Gebäude oder O.H. Gebäude.- Hier waren in zwei technischen Räumen die elektrischen Ansteuer- und Verstärkeranlagen mit den dazugehörenden Transformatoren untergebracht. In dem vorderen zuerst erreichbaren Raum waren zwei Klimageräte zur Kühlung des hinteren Raumes installiert. Von dem hinteren, Verstärkerraum (MOD) erfolgte die Einspeisung der Sendeleistung auf das abgesetzte Feedhorn auf eigenem 17 Meter hohen Gittermast jeweils vor den einzelnen Forward Scatter Antennenanlagen installiert. (Bild 34>35)
Hinweis zu der Zufahrtsstrasse von Collio nach Dosso dei Galli:
"Die Straße in Richtung „Passo di Croce Domini“ ist die ehemalige Strada Provinciale 58 - SS 345 delle Tre Valli „345 der 3-Täler Strasse“ und wurde später in „BS 345 delle Tre Valli“ umbenannt. Die Geschichte dieser Straße beginnt mit dem ersten Jahrzehnt des neunzehnten Jahrhunderts, in Erwartung eines Krieges zwischen Österreich und Italien, wurde an der Grenze zwischen den beiden Staaten eine Reihe von Militärstraßen gebaut. „Collio“, war das letzte Dorf des oberen „Valle Trompia“ und war zu diesem Zeitpunkt Grenzland und wurde in die militärische Infrastruktur mit einbezogen. Die Strasse zum „Passo del Maniva“ mit Weiterführung zu dem „Passo di Croce Domini“ wurde im Jahr 1911, von den Ingenieuren und den Alpini (Gebirgsjäger) der italienischen Armee gebaut. Für eine Zeit nach dem Ersten Weltkrieg wurde die 3-Täler Straße nicht mehr benutzt, aber mit neuen Perspektiven der Entwicklung wurde diese dann später reaktiviert und wiederbefahrbar gemacht.
Die Strasse von der Ortschaft „San Colombano“ über den „Passo del Maniva“, zu der NATO Station „Dosso dei Galli“ wurde von der NATO im Hinblick auf die Erreichbarkeit der „ACE-High Station Dosso dei Galli „ umgebaut und erweitert. Die zahlreichen Änderungen an der bereits bestehenden alten Heeresstrasse wurden im Hinblick auf die künftige neue militärischen Nutzung durch schwere Versorgungsfahrzeuge und andere Transportmittel neu gebaut. In dem Jahr 2000 wurde diese Strecke von der Gemeinde von „Val Trompia“ übernommen
Der Name der Strasse „Provinciale BS 345 delle Tre Valli“ (345 der 3-Täler Strasse) ist durch die Tatsache abgeleitet, dass diese die drei Täler, das „Val Trompia“, „Val Sabbia“ und „Val Camonica“ verbindet.Sie beginnt in Brescia einer italienischen Stadt mit 193.599 Einwohnern und endet in Breno einer Gemeinde mit 4915 Einwohnern und hat eine Gesamtlänge von etwa 92 km. Die Streckenführung von „Gardone Val Trompia“ ist eine typische Bergstrecke. Ab der Ortschaft „San Colombano“, erfolgt die gut ausgebaute Streckenführung , mit einer Vielzahl von Serpentinen, die über den „Passo del Maniva“ bis zu der „ACE-High Station Dosso dei Galli“ gebaut worden sind. Die teilweise ausgebaute und teilweise noch unbefestigte Streckenführung weiter zum „Passo di Croce Domini“ ist sehr schmal und nicht ganz ungefählich zu befahren. [8]
Die Strasse von der Ortschaft „San Colombano“ über den „Passo del Maniva“, zu der NATO Station „Dosso dei Galli“ wurde von der NATO im Hinblick auf die Erreichbarkeit der „ACE-High Station Dosso dei Galli „ umgebaut und erweitert. Die zahlreichen Änderungen an der bereits bestehenden alten Heeresstrasse wurden im Hinblick auf die künftige neue militärischen Nutzung durch schwere Versorgungsfahrzeuge und andere Transportmittel neu gebaut. In dem Jahr 2000 wurde diese Strecke von der Gemeinde von „Val Trompia“ übernommen
Der Name der Strasse „Provinciale BS 345 delle Tre Valli“ (345 der 3-Täler Strasse) ist durch die Tatsache abgeleitet, dass diese die drei Täler, das „Val Trompia“, „Val Sabbia“ und „Val Camonica“ verbindet.Sie beginnt in Brescia einer italienischen Stadt mit 193.599 Einwohnern und endet in Breno einer Gemeinde mit 4915 Einwohnern und hat eine Gesamtlänge von etwa 92 km. Die Streckenführung von „Gardone Val Trompia“ ist eine typische Bergstrecke. Ab der Ortschaft „San Colombano“, erfolgt die gut ausgebaute Streckenführung , mit einer Vielzahl von Serpentinen, die über den „Passo del Maniva“ bis zu der „ACE-High Station Dosso dei Galli“ gebaut worden sind. Die teilweise ausgebaute und teilweise noch unbefestigte Streckenführung weiter zum „Passo di Croce Domini“ ist sehr schmal und nicht ganz ungefählich zu befahren. [8]
Basis Personal der ACE-High Station Dosso dei Galli
1 Kommandant / 10 Techniker / 5 Wehrpflichtige / 2 Instandhalter / 7 Carabinieri
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heute (1)
Die militärische Nutzung der Liegenschaft durch das ACE-High System wurde vollständig beendet.
2008, nach vielen Jahren der Verwüstung und Zerstörung der miltärischen Liegenschaft, wurde die Station im Herbst von einem privaten Investor für € 96.900,00 übernommen und vielleicht in eine neue Zukunft geführt.
2009, Dokumentaion, 40 Jahre ACE-High Station Dosso dei Galli.
2011, ist die Stromübergabestation wieder an die regionale Stromversorgung angeschlossen worden. An dem Personalgebäude sind ebenfalls seit dem Jahr 2011, eine Richtfunkantenne und zwei polarisierende Stabantennen angebracht worden.
2011, Gründung des IDGZ ACE-High Team
2016, die Liegenschaft wird für € 1.000 000,00 zum Verkauf angeboten ( Kaufpreis 2008, € 96.900,00)
2017, Das Gelände der Liegenschaft, ist unter Google Earth erkennbar.
2017, in Collio soll ein Museum "ACE-High Station Dosso dei Galli" eingerichtet werden.
2017, Reinigung der Station durch das "IDGZ ACE-High Team Italia"
2019, Dokumentation, 50 Jahre ACE-High Station Dosso dei Galli.
2022, Das Gelände der Liegenschaft, ist unter Google Earth erkennbar.
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Umgebung der Station (PA)
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2019, Zufahrt zu der Liegenschaft.
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Bild - Quellenangaben
(PA) Privates Archiv
(1) Geographische Ansicht
(1) Google Earth, Google Street
(2) Wikipedia, Coat of arms of Allied Joint Force Command Naples > JFC Naples
(3) Station Codes and Network Routes
(3) NATO Linienplan, 1959
(4) Geographic Locations of the NICS
(4) NATO Linienplan, 1976
(5) Gebäudeplan MOD
(5) Quellenschutz, ID 733_01
(6) IDGZ ACE-High Team
(7) Militärischen Liegenschaft, 1989
(7) Quellenschutz, ID 700_01_05
(8) Wikipedia, File:Collio-Veduta1.jpg
(9) Wikipedia, File:Maniva.jpg
(10) Wikipedia, File:Fiume Mella e SP BS 345.jpg
Text - Quellenangaben[1] Wikimapia.org / Militär[1] Wikimapia[2] Wikipedia, Logo[3] Wikipedia, Maniva[4] Wikipedia, Strada statale 345 delle Tre Valli[5] Wikipedia, Collio[6] Bresciaoggi.it , Collio, la guerra fredda vista dal Dosso dei Galli[6] Bresciaoggi.it[7] Comune di Collio, La stazione radio NATO al Dosso dei Galli[8] itineraribrescia.it, Maniva-Dosso dei Galli in Valle Trompia[9] Lorenzo Lucchini, La Storia dell`"ex" Base NATO del Dosso dei Galli[9] Lorenzo Lucchini,[10] Leonardo Malatesta, Le Antenne della Guerra fredda[10] Leonardo Malatesta[11] Comune di Collio, Il Dosso dei Galli[12] EASA ITALIA, Operation ACE HIGH[12] http://operationacehigh.blogspot.com/[13] Brescia today, Bagolino: il Dosso dei Galli in vendita a 1.000.000 di euro[14] Handbuch, Volume I[14] Quellenschutz, ID 201_01[15] Wikipedia, Collio (Italia)