Boulmer - ACE-High-Journal
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ACE-High System > Bereich, ACCHAN > England > Boulmer
ACE-High System von 1958 bis 1995
ACE-High System (Allied Command Europe Tropospheric Forward Scatter Communications Systems)
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Alnwick
- Boulmer (Brizlee Wood)
55°25'05.46"N/01°46'10.52"W - 244 m.üNN
Antennen üGND : Scatter, Höhe 20 m.
Antennen üGND : L.o.S. Tower, Höhe unbekannt
Site Code ab 1958 : EC (Boulmer)
Site Code ab 1971 : UBOZ
Status : Aufgegebene Nutzung
Status heute : Militärische Nutzung durch die RAF
Ansicht : RAF Liegenschaft Boulmer Radar Site (5)
Weitere Nutzung der Liegenschaft durch:
| System | Position | Station |
| Boulmer Luftraumüberwachung (Brizlee Wood) | Boulmer | Brizlee Wood |
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Übersichtspläne - Bezeichnungen - Transmitterverbindungen, 1959 (1) (3)
Verbindungen
EC - Boulmer (Brizlee Wood) > ED - Binbrook (Stenigot) - Scatter Line - Station mit Multiplex - Channel Capacity 36
Entfernung zwischen den Stationen - Luftlinie - 239,00 Km
EC - Boulmer (Brizlee Wood) > EB -Aberdeen (Mormond Hill) - Scatter Line - Station mit Multiplex - Channel Capacity 36
Entfernung zwischen den Stationen - Luftlinie - 244,00 Km
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Übersichtspläne - Bezeichnungen - Transmitterverbindungen, 1976 (1) (4)
Verbindungen
UBOZ - Boulmer (Brizlee Wood) > UBIZ - Binbrook (Stenigot) - Scatter Line - Station mit Multiplex - Channel Capacity 36
Entfernung zwischen den Stationen - Luftlinie - 239,00 Km
UBOZ - Boulmer (Brizlee Wood) > UMOZ - Aberdeen (Mormond Hill) - Scatter Line - Station mit Multiplex - Channel Capacity 36
Entfernung zwischen den Stationen - Luftlinie - 244,00 Km
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Linienplan, von 1976 (SatCom System)
Verbindungen
UBOZ - Boulmer (Brizlee Wood) > Vermutliche Transmitterverbindung zu der SatCom - Station F17, Balado Bridge
Entfernung zwischen den Stationen - Luftlinie - 135,00 Km
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Power Category, Transmitter Typ
Station EC, Power Category - I
Station EC, Transmitter Typ - 2S (Scatter Line)
Info zu Station Power Plant Categories:
Power Plant arrangements at ACE High Stations fall into ix general categories with are variante on combinations of main supplied from sources the station, and prime movers within the station. There are designated as follows:
"Category I" Primary power obtai ned from local commercial supply, with standby power derived from two high-speed automatic-starting diesel-driven alternators.
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Bilddokumentationen (5)
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Beschreibungen
Link Seiten, Wikipedia
"Boulmer, an der Nordseeküste östlich von Alnwick. Es ist die Heimat der RAF Boulmer. Boulmer verfügt über eine unabhängige Rettungsbootstation für Freiwillige. " [9]
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"Die Royal Air Force Station Boulmer, kurz RAF Boulmer, ist eine Einrichtung der britischen Royal Air Force westlich des Küstenörtchens Boulmer in der Grafschaft Northumberland, England. Die Basis ist eine der kleineren der RAF. Sie dient als Führungszentrum zur Luftverteidigung. Seit der Einstellung der regelmäßigen fliegerische Nutzung wurde das Flugfeld zurückgebaut. Heute werden nur noch zwei kleine getrennt liegende Areale von der RAF genutzt.
Bis 1950 hatte die Bedrohung durch die Atombombe zu einem ernsthaften Umdenken in der Organisation der Luftverteidigung geführt, und es wurde ein Plan mit dem Codenamen ROTOR eingeführt, um viele der bestehenden Stationen durch neue geschützte unterirdische Operationsräume zu ersetzen. Der Standort, der für eine dieser neuen unterirdischen Ground-Controlled Interception (GCI) Stationen ausgewählt wurde, befand sich in der Nähe der ehemaligen RAF Boulmer, die am Ende des Zweiten Weltkriegs wieder landwirtschaftlich genutzt worden war.
Der Bahnhof sollte über einen zweistöckigen unterirdischen Betriebsraum verfügen, der als R3 bezeichnet wurde. Die R3 war nie dazu gedacht, einen direkten Treffer durch eine Atomwaffe zu überleben, sondern war so konzipiert, dass sie einem Beinahe-Unfall durch russische Bomben mit panzerbrechenden 2.200 Pfund schweren Sprengbomben standhielt, die aus 35.000 Fuß Höhe abgeworfen wurden.
Luftraumüberwachungs- und Kontrollsysteme, Force Command
Die Heimatverteidigung des Vereinigten Königreichs ist nach wie vor der Eckpfeiler der operativen Leistung des ASACS Force Command. Das ASACS Force Command hat jedoch auch eine breitere Verantwortung bei der Unterstützung von weltweit eingesetzten Einsätzen. Mit der Einrichtung des Hauptquartiers des ASACS Force Command in RAF Boulmer im Januar 2006 hat der Stationskommandant auch die operative Rolle des ASACS Force Commander, der für die Generierung, Aufrechterhaltung und operative Leistung der ASACS-Organisation verantwortlich ist. Laut Daily Telegraph gab es zwischen 187 und 2005 2016 Abhöraktionen. Die Arbeit wird nun zwischen Boulmer und RAF Scampton geteilt.
Die Truppenelemente, die dem ASACS Force Commander unterstehen, sind:
Kontroll- und Meldestelle – RAF Boulmer
Luftkontrollzentrum Nr. 1 – RAF Scampton
Fernradarkopf (RRH) Benbecula auf den Äußeren Hebriden
RRH Saxa Vord auf den Shetlandinseln
RRH Buchan in Aberdeenshire
RRH Brizlee Wood in Northumberland
RRH Neatishead in Norfolk
RRH Portreath in Cornwall
RRH Staxton Wold in North Yorkshire
Obwohl es sich nicht um ein Streitkräfteelement handelt, ist das Unterstützungsgeschwader der RAF Boulmer ein wichtiges Rädchen in der Maschinerie des Kommandos, ohne das die ASACS-Truppe ihre Fähigkeiten nicht entwickeln könnte. Insgesamt umfasst das ASACS Force Command rund 1800 Militärangehörige, Beamte und Vertragsbedienstete" [3]
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Thema, List of former Royal Air Force stations [4]
Autor - Wikipedia
Quelle - Wikipedia
ULR - Wikipedia
"Diese Liste der ehemaligen RAF-Stationen enthält die meisten Stationen, Flugplätze und Verwaltungssitze, die zuvor von der Royal Air Force genutzt wurden. Sie werden unter einem früheren Landkreis- oder Ländernamen aufgeführt, der für die Dauer des Betriebs angemessen war.
RAF Brizlee Wood England Northumberland, 1968 - 1969 NATO forward Scatter Unit. Transferred to the Royal Signals Regiment in 1969 " [4]
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"Remote Radar Head Brizlee Wood (oder RRH Brizlee Wood) ist eine Luftverteidigungsradarstation, die von der Royal Air Force in Brizlee Wood, in der Nähe von Alnwick in Northumberland, England, betrieben wird. Ursprünglich in den frühen 1960er Jahren als Ace High-Standort eröffnet, ist es heute Teil des Air Surveillance and Control System (ASACS) der Royal Air Force. Die Liegenschaft war eine der ursprünglichen Ace High-Standorte, die in ganz Europa und in Asien verstreut waren. Ace-High war ein NATO-Kommunikationssystem, das sich von Norwegen bis in die Türkei erstreckte. Brizlee Wood war einer von fünf Standorten im Vereinigten Königreich und war mit vier 130 Fuß (40 m) großen Scatter Antennen ausgestattet. Das System konnte Kommunikation über eine Entfernung von 500 Meilen (800 km) anbieten und wurde von den Royal Signals, einem Teil der britischen Armee, betrieben. Als im November 1990 das Ace High-Netz abgelöst wurde, wurde bestätigt, dass der Standort Anfang 1991 geschlossen werden würde. Das Gelände wurde später in eine RAF-Radaranlage umgewandelt und mit einem Radar des Typs 93 ausgestattet." [8]
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Daten
ED - Binbrook (Stenigot) (E) England (D) NATO Codierung - Station D
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1971 wurden alle ACE-High Stationen im "ACE High Network Europe" neu codiert, die Bezeichnung der ACE High Station lautete danach "Binbrook (Stenigot)" und die NATO Code hierzu war "UBIZ".
UBIZ - Binbrook (Stenigot) (U) United Kingdom of Great Britain (BI) Stadt / Geländebezeichnung (Z) ACE-High System
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Die Betriebsphase endete mit Schliessung der ACE-High Station.
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Basis Personal der ACE-High Station
siehe Übersicht "Communications electronics personnel requirements for the ACE Frorward Scatter System"
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Hintergrundinformationen
"RAF Brizlee Wood 1968/1969, war eine NATO Forward Scatter Unit, betrieben von der RAF Trade Group 2 (L Tech GC Typen) mit RAF Warrant Officer als Officer Commanding. Um Mitte/Ende 1969 übernahm die Armee, Royal Signals, die Macht. Die Einheit war Teil der NATO ACE HIGH Chain, die Skandinavien/Europa abdeckte.
Das sichtbare Hauptmerkmal des Geräts waren die vier Antennen mit einem Durchmesser von 22 Metern, die sich über dem Gelände abzeichneten. Das Gelände befand sich auf dem Land des Herzogs von Northumberland, etwa vier Meilen westlich von Alwick in Northumberland.
Zu RAF-Zeiten lebte das Personal in RAF Boulmer - etwa 4 oder 5 Meilen östlich von Alnwick, der inländische Standort befand sich in / in der Nähe des Dorfes Longhoughton und in der Nähe von Boulmer Haven (einem kleinen Fischerdorf) an der Küste von Northumbrien.
In den Tagen der RAF bestand das Personal aus Warrant Officer o / c, fünf Chief Techs, 5 Sergeants und einer zivilen Reinigungskraft." [7]
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NADGE Radar System
Die NADGE Radar Station Boulmer, NADGE Radar England (6), ist verbunden mit UK Air Surveillance and Control Systems und dem Control and Reporting Centre, NADGE Radar England (2), und NADGE Radar England (3), at RAF Boulmer.
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heute (1)
Die militärische Nutzung der Liegenschaft durch das ACE-High System wurde vollständig beendet.
2018, Das Gelände der Liegenschaft, ist unter Google Earth erkennbar.
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2011, Zufahrt zu der Liegenschaft.
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Bild - Quellenangaben
(PA) Privates Archiv
(1) Geographische Ansicht
(1) Google Earth, Google Street
(2) Wikipedia, Allied Forces Northwestern Europe
(3) Station Codes and Network Routes
(3) NATO Linienplan, 1959
(4) Geographic Locations of the NICS
(4) NATO Linienplan, 1976
(5) Ansicht der Liegenschaft
(5) Quellenschutz, ID 400_13
(6) Wikipedia, File:Brizlee - geograph.org.uk - 2219040.jpg
(7) Wikipedia, File:Boulmer beach - geograph.org.uk - 1716340.jpg
(8) Wikipedia, File:London Biggin Hill Airport 1.jpg
Text - Quellenangaben[1] Wikimapia.org / Militär[1] Wikimapia[2] Wikipedia, Logo[3] Wikipedia, RAF Boulmer[4] Wikipedia, List of former Royal Air Force stations[5] Handbuch, Volume I[5] Quellenschutz, ID 201_01[6] Wikipedia, NATO Integrated Air Defense System (NADGE)[7] forces-war, Geschichte der Einheit: RAF Brizlee Wood[8] Wikipedia, Remote Radar Head Brizlee Wood[9] Wikipedia, Boulmer