Paris North - ACE-High-Journal

Direkt zum Seiteninhalt

Hauptmenü:

ACE-High-System, AFCENT,ab 1958 > Frankreich


NATO ACE-High-System - 1962 bis 1995

Basisseite "ACE-High System" - Station Paris North 

ACE-High-Station Paris North 

Site Code: (FAN) FFLZ
Position   
: 49°20'26.84"N/2°03'07.31"E
Höhe üNN: 223 m
Ansicht   
: aktive NATO-Liegenschaft, undatierte Luftbildaufnahme. (1)

___________________________________________________________________________________________________________________________________________

Übersichtspläne - Bezeichnungen - Transmitterverbindungen

Station Power Category - 1

Station Transmitter Typ -  2R-2S (Radio Line - Scatter Line)

____________________________________________________________________________________________________________________________________

NATO Linienplan - von 1959
FAN
- Paris - (Mont Florentin) > EE - London - (Coldblow Lane) - Scatter Line - Station mit Multiplex - Channel Capacity 36
Entfernung zwischen den Stationen - Luftlinie - 252,00 Km 

FAN - Paris - (Mont Florentin) > AB - Moenchen Gladbach - (Roetgen) - Scatter Line - Station mit Multiplex - Channel Capacity 36
Entfernung zwischen den Stationen - Luftlinie - 336,00 Km 

FAN - Paris - (Mont Florentin) > fa - Relay Paris - (Emeville) - L.o.S.-Line - Station mit Multiplex  - Channel Capacity 120
Entfernung zwischen den Stationen - Luftlinie - 70,00 Km

FAN - Paris - (Mont Florentin) > fac - Paris Tail (2) - (St Germain) - L.o.S.-Line - Station mit Multiplex  - Channel Capacity 120  
Entfernung zwischen den Stationen - Luftlinie - 46,00 Km 

_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________         
NATO Linienplan - von 1976 - Revision - 1981

FFLZ
- Paris North > UMAZ - Coldblow - Scatter Line - Station mit Multiplex  - Channel Capacity 36
Entfernung zwischen den Stationen - Luftlinie - 252,00 Km

FFLZ - Paris North > ALAZ - Lammersdorf - Scatter Line - Station mit Multiplex  - Channel Capacity 36
Entfernung zwischen den Stationen - Luftlinie - 336,00 Km 

FFLZ - Paris North > FEMZ - Emeville - L.o.S.-Line - Station mit Multiplex  - Channel Capacity 120
Entfernung zwischen den Stationen - Luftlinie - 70,00 Km

FFLZ - Paris North > FTAZ - Taverny - L.o.S.-Line - Station mit Multiplex  - Channel Capacity o.A
Entfernung zwischen den Stationen - Luftlinie - 37,00 Km 

___________________________________________________________________________________________________________________________________________

Publikationen
"Die Geschichte des ACE High-Networks und seiner Freunde der AFCENT - Region in Frankreich [1]
Die militärischen und zivilen Aktivitäten stehen im Zeichen der Vergänglichkeit und verändern sich um zu überleben. Die Geschichte des Telekommunikationsnetzes der NATO[1], das ACE High-Netzwerk[2], ist dafür ein gutes Beispiel.

Die NATO entstand 1949 unter dem Phänomen der steigenden atomaren Bedrohung, die die UdSSR[3] und ihre Verbündeten auf die freie westliche Welt ausübten.

Militärisch umfaßte die NATO ein Alliiertes Oberkommando (SHAPE)[4] in Rocquencourt[5] bei Versailles und drei regionale Kommandobehörden (RHQ)[6], die untereinander durch verschiedene damals mögliche Fernmeldesysteme verbunden waren: Richtfunkstationen auf VHF-Basis, Telefonverbindungen über zivile Fernkabel- und Richtfunklinien und weitere Radionetzwerke. Alle technischen Mittel hatten jedoch Schwachpunkte in punkto Zuverlässigkeit, Abhörsicherheit, Verschlüsselung der Daten und in der Übertragungsdauer. Die Schwachpunkte konnten durch die troposphärischen Prodiffusionstechniken weitgehend beseitigt werden, die in den 50er Jahren in den USA entwickelt worden waren und somit in die Installation des ACE-High-Netzwerks integriert wurden.

1956 erteilte die NATO (SHAPE) der Firma STC[7], einem Unternehmen für Planung, Design, Engineering und Installation den Auftrag, das ACE-High-Netzwerk in Europa zu installieren, um eine 6.739 km lange Transmissionsstrecke (Backbone Route/Basisnetz[8]) zwischen Nordnorwegen und dem Süden der Türkei einzurichten. Um die nötigen praktischen und technischen Erfahrungen in Europa zu sammeln, wurde 1958 in Norwegen ein vorläufiges Netzwerk von 4 Stationen (Hot Line[9]) installiert, anschließend wurde diese Pilotprojekt-Verbindung in das ACE-High-Netzwerk integriert. Dazu gehörten bis zu 49 Stationen in Europa. Das System wurde als „Tropospheric-Scatter-Communications-Network“ (OH[10]) bezeichnet und verfügte zusätzlich zu den OH-Stationen noch über bis zu 40 Richtfunkstationen (L.o.S.[11]), die quasi in direkter Sichtverbindung zur nächsten Station installiert worden waren. An den unterschiedlichen Endpunkten befanden sich die verbunkerten Anlagen der Kommandostäbe. Die 10 französischen ACE High-Stationen[12], die nach Verlegung von SHAPE nach Casteau/Belgien und Aufgabe der AFCENT-Führungsbunker im Camp de Margival bei Laffaux/Frankreich im Jahr 1979 auf 8 Stationen reduziert[13] wurden, blieben weiterhin das zentrale Element in der AFCENT-Region.

Durch Positionierung der ACE-High-Stationen an topographisch ausgewählten Standorten, teilweise auch in großen Höhen, konnten mit den 20-30 m großen Parabolantennen bzw. Flächenantennen (Billboard-Antenne) zwischen zwei ACE High-Stationen Entfernungen von 200-300 km überbrückt und im gesamten System eine sichere Übertragung von Telefon- und Telegrafenverbindungen, besonders der Radardaten für das terrestrische Frühwarnsystem (Early Warning System[14]), gewährleistet werden. Die technischen Einrichtungen der ACE-High-Stationen wurden von hoch spezialisiertem nationalem Personal bedient.

Nach Lösung der technischen Probleme ging das ACE-High-Netzwerk 1961 in Betrieb. Für die weiteren erheblichen administrativen Aufgaben wurden für alle drei Regionen in Europa (AFNORTH[15], AFCENT[16], AFSOUTH[17] und die 5. ATAF[18] einschließlich der Türkei) das NATO Transmissions-Regiment[19] aufgestellt. Dieses Regiment koordinierte regional die Aufgaben der einzelnen Nationen und überwachte die Erstellung von Gebäuden und Infrastrukturen, plante die Unterbringung der Mitarbeiter und deren Familien an den oftmals sehr schwer zugänglichen Orten der Region. Die Bereitstellung von Energie und Versorgung erforderte ebenfalls erhebliche Aufwendungen, ebenso die Sicherung und Bewachung der ACE High-Stationen. Der gesamte Arbeitsumfang des Transmissionssystems wurde von SHAPE überwacht.

Die Techniker aus den jeweiligen Nationen wurden der NATO-Verantwortlichkeit unterstellt. Nach der Zuweisung wurden die Techniker an die ACE-High-Schule NCISS[20] in Latina/Italien zu einer spezifischen technischen Ausbildung entsandt. Der Lehrgang war ein Höhepunkt in ihrer Karriere, die sie mit den anderen Betreibern der ACE-High-Stationen kameradschaftlich verband. Bis 1972 wurden der technische Betrieb und die logistische Unterstützung der acht französischen Stationen zwischen den drei französischen Teilstreitkräften aufgeteilt. (Armée de l’Air - Luftwaffe - mit 3 Stationen/Marine Nationale - Marine - mit 2 Stationen/Armée de Terre - Heer - mit 3 Stationen). Aufgrund von Personalknappheit in den Teilstreitkräften Heer und Marine betreute die französische Luftwaffe von 1972 bis 1975 die französischen ACE-High-Stationen.

Frankreich verließ im Jahr 1966 das integrierte Militärkommando der NATO, blieb aber weiterhin in der atlantischen Allianz integriert. Die Verantwortung für den französischen ACE High-Abschnitt wurde unter der Bezeichnung FSB[21] nach Brunssum/Niederlande verlegt. Der französische AFCENT-Bereich wurde dem französischen Verteidigungsministerium in Paris zugeordnet, respektive die Befehlsverantwortlichkeit der MMF[22]. Diese Änderung führte nicht zur Beeinflussung der NATO-Strategie. Von den acht Kontrollzentren in Europa wurde das Master-Kontrollzentrum von Paris-Nord[23] bei Beauvais nach Lammersdorf[24] in Deutschland verlegt. Diese heikle Operation unter der Bezeichnung "switch over“ wurde erfolgreich durchgeführt.

Die damalige hohe Verfügbarkeit des Systems von 99,99 % war nicht nur aufgrund des Materials und der Technik gegeben, sondern vielmehr durch den sehr hohen persönlichen Einsatz des Betriebspersonals.

Für die regelmäßige Wartung und Instandhaltung waren die MMT-Teams[25] zuständig. Sie entwickelten und verbesserten die Anlagen nach den Vorgaben von SHAPE kontinuierlich weiter auf den neuesten technischen Stand.

Aus Gründen der Zusammenarbeit, des Erfahrungsaustausches und der Koordination wurde jedes Jahr durch eine Nation die „Jahreskonferenz der Stationsleiter" organisiert. Die zuständige FSB-Zentrale[26] lud die Controller, die MMT-Mitglieder zur Unterstützung der Gastgeber und die meisten Ehefrauen hierzu ein. Das war der Beginn einer langen internationalen Freundschaft. Der moderne „Babel-Turm“ baute also bis zur Schließung der Stationen im Jahr 1996 sehr starke persönliche Bindungen auf. 1976 wurde auf der Station Pierre-sur-Haute[27] bei Lyon im französischen Zentralmassiv auf Initiative von Jacques Michault[28] eine Interessengemeinschaft aus ACE-High-Veteranen und Freunden des ACE High-Systems ins Leben gerufen. 100-150 Personen aus verschiedenen europäischen Nationen treffen sich Jahr für Jahr an wechselnden Orten in Frankreich, um mit diesen regelmäßigen „Meetings“ die Zusammengehörigkeit der Gruppe zu stärken und zu pflegen und das ACE-High-System in Gedanken weiterleben zu lassen.

Der technologische Wandel und die Umstrukturierung der europäischen Staaten gemäß der strategischen Lage sind die maßgeblichen Ursachen für die Abschaltung und Auflösung des ACE High-Systems. In den 70er Jahren, mit der Positionierung der ersten geostationären Umlaufbahn des Satelliten-Netzwerkes[29] und den angemieteten erdgebundenen Telefonleitungen nationaler öffentlicher Betreiber, die das ACE-High-Netzwerk somit erweiterten, wurden diese interregionalen Kommunikationssysteme als NICS[30] bezeichnet. Die Zusammenführung der verschiedenen Übertragungssysteme zeichnete sich durch große Zuverlässigkeit und Flexibilität aus, vor allem, wenn bei Satellitenwechsel umfangreiche Schaltungsänderungen (System-Konfigurationen) durchgeführt werden mussten.
1995 wurden die NATO IV-Satelliten Typ B, britischen Designs[31] in Betrieb genommen. Die vom ACE-High-System verwendeten Frequenzbänder mussten für den Fernseh- und Mobiltelefonempfang, wie im Jahr 1956 vertraglich vereinbart, wieder freigegeben werden. Es wurde beschlossen, das ACE-High-System 1996 außer Betrieb zu nehmen und die Frequenzbänder zurückzugeben. Die Verbindungen zwischen den bestehenden NATO-Staaten wurden dann durch das CRONOS-Netzwerk[32] und über die Internet-Router sichergestellt.
In der Legende der Jahrhunderte wurden die Pfeile, die Kain in den Himmel abschoss, auf die Sterne abgelenkt. In ähnlicher Weise durchbrechen heute die Wellen die troposphärische Schicht und werden auf die Satelliten abgelenkt. Statt sich vom Fortschritt erschlagen zu lassen, besuchen die Ehemaligen der ACE-High-Stationen heute die Orte der Vergangenheit, die nun von den Jungen besetzt sind, und sie betreten so die Zukunft [33].

[1] NATO -North Atlantic Treaty Organization.
[2] ACE-High –Tropospheric Network, ACE –Allied Command Europe, HIGH –Bandbreite des UHF-Bereiches.
[3] UdSSR –Union der Sozialistischen Sowjetrepubliken.
[4] SHAPE –Supreme Headquarters Allied Powers Europe (XXXXXX), Kommandobehörde, Alliiertes Oberkommando Europa.
[5] SHAPE befand sich ab Juli 1951 in Roquencourt bei Versailles.
[6] RHQ –Regional Headquarters (XXXXX), Kommandobehörde, vergleichbar einer Heeresgruppe.
[7] STC –International Standard Electric Corporation.
[8] Backbone Route –Hauptroute/Basisnetz.
[9] HOT LINE –Bodö -ND/Mosjöen -NE/Trondheim -NF/Oslo -NG.
[10] OH –Over the Horizon.
[11] L.o.S. –Line of Sight.
[12] 10 ACE High-Stationen in Frankreich, Paris-Nord –FFLZ/Taverny –FTAZ/Paris Tail 2, Saint Germain –fac/Paris Tail 2,
Extention SHAPE/Emeville –FEMZ/Paris Tail 1, Laffaux –faa/Rozoy Bellevalle –FRBZ/Rohrbach –FROZ/Lyon –FLYZ/Nice –FNIZ.
[13] ACE High-Stationen in Frankreich außer Betrieb, Paris Tail 2 –Saint Germain –fac/Paris Tail 2 –Extention SHAPE.
[14] Early Warning System –Frühwarnsystem.
[15] AFNORTH –Allied Forces Northern Europe.
[16] AFCENT –Allied Forces Central Europe.
[17] AFSOUTH –Allied Forces Southern Europe.
[18] 5. ATAF -5th Allied Tactical Air Force.
[19] NSB –NATO Signal Battalion.
[20] NCISS –NATO Communications and Informations Systems School.
[21] FSB –Forward Scatter Branch.
[22] MMF –Militärmission Frankreich.
[23] Paris Nord –FFLZ.
[24] Lammersdorf –ALAZ.
[25] MMT –Mobiles Instandhaltungs Team.
[26] FSB –Forward Scatter Branch.
[27] LYON –FLYZ.
[28] Jacques Michault –Colonel der französischen Luftwaffe, Armée de l’Air.
[29] Satelliten-Netzwerke –NATO SATCOM.
[30] NICS –NATO Integrated Communications Systems.
[31] NATO IV Satelliten, Typ B, britischen Designs, Netzwerk SKYNET.
[32] CRONOS-Netzwerk –Crisis Response Operations in NATO Operations Systems.
[33] Historique du Reseau ACE High et de son amicable –sinngemäße Übersetzung der Dokumentation –06.03.2014 –Vers. 4.0." [1]

___________________________________________________________________________________________________________________________________________

Bilddokumentationen, in der Betriebsphase

Bilddokumentationen, 2006

___________________________________________________________________________________________________________________________________________

Beschreibungen

"ACE-High Station Paris North" - die Daten 


Die ACE-High Station Paris - Mont Florentin wurde in den Jahren "o.A" bis "o.A" erbaut und ging nach einer Testphase im Jahr "o.A" in die offizielle Betriebsphase. Diese Betriebsphase endete mit Schliessung der ACE-High Station im Jahr 1991. 


Adresse: Paris-Nord, Station Militaire Auneuil 60 (Oise)

Telefon : La Neuville Garnier (Oise) 7


Die Bezeichnung der ACE-
High Station lautete nach der offizielen Inbetriebnahme der Station "Paris - (Mont Florentin)" und die NATO Code hierzu war "FAN".
FAN
- Paris - (Mont Florentin) (F) France (AN) NATO Codierung - Station AN
Im Jahr 1971 wurden alle ACE-High Stationen im "ACE-High Network  Europe" neu codiert, die Bezeichnung der ACE-High Station lautete danach  "Paris North" und die NATO Code hierzu war "FFLZ"

FFLZ - Paris North (F) France (FL) Mont Florentin, Geländebezeichnung (Z) ACE-High System

"ACE-High Station Paris North" - die Geschichte


Die miltitärische Liegenschaft liegt südlich der Stadt "Beauvais" in dem Department "Oise". Von der nahe an der ACE-High Station vorbeiführenden Autoroute "A16",waren seinerzeit die 20 mtr.Scatter Antennen und der Transmitter Gittermastturm gut zu erkennen. Heute ist von dieser Position aus der rot - weisse Transmitter Gittermastturm der französischen Marine sichtbar. Von der Autoroute "A16"führt die Route "D114" zu der Ortschaft "La Neuville - Garnier" und von dort weiter nördlich über die Route "D35" in Richtung der Ortschaft "Vaux". Ein Kilometer hinter der Ortschaft "La Neuville-Garnier" führt an einer Abzweigung - rechte Seite -, eine kleine Militärstrasse zu der auf dem Mont Florentin -  221 üNN - gelegenen Station.


Auf der ca.19.000 m2 grossen von Wald und Wiesen umgebenen militärischen Liegenschaft,sind die verschiedene Gebäude,sowie der in vergangenen Jahren noch von weitem sichtbare L.o.S Transmitter Gittermastturm und die vier Stück 20 mtr. Krupp - Scatter Antennen installiert gewesen. Das gesamte Gelände war durch einen  Verbunddrahtzaun mit NATO Stacheldraht verstärkt, gesichert. Heute sind nur noch Reste diese Einzäunung sichtbar. Die Anordnung der Gebäude und der Aufbau der technischen Einrichtungen entspricht der ACE-High Network Spezifikation für die ACE-High Stationen der Kategorie 1, d.h.optimale militärische Sicherung der Liegenschaft, verstärkt gesicherter Eingangsbereich mit Eingangswache, Personal - und Unterkunftsgebäude,Technik Gebäude - Radio Equipment Building - mit L.o.S.-Transmitter Gittermastturm und den Scatter  Antennenanlagen, der lokalen Stromübergabe-Station, Power Building mit zwei Notstromaggregaten und einem zusätzlichen Gebäude für die unterbrechungsfreie Stromversorgung - No Break Unit -, sowie verschiedene kleine Nebengebäude für die Fahrzeugwartung und Unterstellung. Nach Abschaltung der ACE-High-Station Paris North wurde die militärische Liegenschaft, bedingt durch die Witterung und durch Vandalismus stark verwüstet, die technischen Einrichtungen sind demontiert worden und die Gebäudesubstanz weitgehend zerstört. Die drei auf der militärischen Liegenschaft noch vorhanden Gebäude: Stromübergabe Station - Power Building und Radio Equipment Building - werden heute (Stand 2010) als Abenteuer - Paintball Übungsgelände genutzt und sind in einem entsprechenden desolaten Zustand.


Das Personal Building - gleiche Bauform wie auf der ACE-High-Station Paris South - ist komplett abgebaut worden und das Gelände rekultiviert. Ob auch dieses Gebäude unterkellert war, kann nicht definitiv bestätigt werden. Das gleiche gilt für das seitlich an das Radio Equipment Building installierte No Break Building, auch dieses ist nicht mehr vorhanden.
Das technische Personal war nach der Inbetriebnahme der Station der Navy unterstellt, die Umstellung auf die Air Force erfolgte im Jahr 1972.
Der L.o.S Gittermastturm und die 20 mtr. Krupp - Scatter Antennen sind ebenfalls demontiert worden, sofern noch Reste der Scatter Fundamente vorhanden sind, kann auf Grund der starken Überwucherung durch Brombeerpflanzen nicht festgestellt werden. 


Der in unmittelbarer Nähe stehende rot - weisse Transmitter - Gittermastturm, steht in keinem Zusammenhang mit der ACE-High-Station Paris North, und wird von der französischen Marine im operativen Betrieb genutzt. Das gut gesicherte Gelände wurde vermutlich nach Außer - Betriebnahme der ACE-
High-Station Pasis North installiert.


Das Gebäude der Energie Einspeisungsstation befindet sich im vorderen Bereich der militärischen Liegenschaft, direkt neben dem Hautzugang zu der ACE-High-Station Paris North und besteht aus zwei Räumen, einen für die Hochspannungsübergabe und ein Raum für die Niederspannung. Der Zugang zu der Einspeisungsstation ist für den regionalen Stromversorger ohne betreten der militärischen Liegenschaft möglich.


Das Gebäude der Eingangswache, errichtet am Eingangstor der militärischen Liegenschaft ist nicht mehr vorhanden, heute sind nur noch die Eingangsbegrenzungen der Toranlage und die Feuerlöschanlage zu finden. Sämtliche Personen die in oder aus der ACE-High-Station Paris North kommen, mussten diesen Eingang nach einer definierten Kontrolle, gemäß entsprechender NATO Spezifizierung passieren. 


In dem Personal Building, Nutzfläche 500 m2, sind die verschiedenen Räumlichkeiten, wie die Schlafräume des Stationspersonals - Techniker und Cheftechniker sowie für den Fahrdienst - und den Sanitäreinrichtungen vorhanden. Interessant sind auf dieser ACE-High-Station Paris North, wie auch der ACE-High-Station Paris South, die vorhandenen grossen sozialen Räulichkeiten, wie Aufenthaltsräume und Speiseräume mit angeschlossener Küche. Das Personal Building der ACE-High-Station Paris North, vermutlich baugleich mit dem Personalgebäude der ACE-High-Station Paris South, ist nicht mehr vorhanden. Das technische Personal war nach der Inbetriebnahme der Station der Navy unterstellt, die Umstellung auf die Air Force erfolgte im Jahr 1972.


In dem Power Building, Nutzfläche 160 m2, befinden sich ebenfalls keinerlei technische Komponenten mehr.Die beiden Dieselaggregate und die Hilfsaggregate hierzu, sind ebenfalls entfernt,bzw. entsorgt worden. Sichtbar sind noch die in das Gebäude intergrierte Hochspannungs-Übergabestation. Hier sind auch die Räume für die Schaltanlagen und Transformatoren.Das Gebäude als solches ist in einem sehr schlechten baulichen Zustand. Die bauliche Substanz ist zwar noch vorhanden, doch zerfällt die gesamte Substanz des Powergebäudes.


Das Radio Equipment Building, Nutzfläche 460 m2, befindet sich ebenfalls in einem baulich sehr schlechten allgemeinen Zustand.Das Gebäude ist im Prinzip wie alle anderen Radio Equipment Buildings des ACE-High Networts in etwa baugleich ausgeführt.Im Eingangsbereich befinden sich die Sanitäreinrichtungen,einige Büroräume für den Stationschef und den Techniker, sowie kleine Lagerräume und Besprechungsräume. Ein relativ grosser Raum,70 m2, wurde für die Geräte der L.o.S Installationen bereit gestellt. Der grösste Raum, mit 160 m2, war für die Geräte der O.H. Installation vorgesehen, hier waren die Empfangs- und Sendemodule installiert. Der letzte Raum des Gebäudes, 90 m2, wurde für die technischen Geräte der Wasserkühler und Dehydrator-Verdichter vorgesehen, dieser Raum ist an den jeweils vier Zuluft- und Abluftkanälen gut zu erkennen. Die Technische Einrichtungen sind hier auch nicht mehr vorhanden. In dem vormals grossen O.H.Raum des Gebäudes sind die Durchbrüche für die Antennenkabel - Richtung ACE-High-Station Coldblow - England und ACE-High- Station Lammersdorf - Deutschland - rsp. der Kanäle sichtbar. Ebenfalls die Durchbrüche für die L.o.S.-Kabel zum nicht mehr vorhandenen L.o.S.-Transmitter Gitter-mastturm für die Richtung ACE-High-Station Taverny und Richtung ACE-High- Station Emeville.


Das hinter dem Radio Equipment Building installierte No Break Building, Nutzfläche 50 m2, ist nicht mehr vorhanden. Durch die Installation des No Break Equipment erfüllte die ACE- High-Station Paris North die Spezifikation für die Stationen der Kategorie 1.


Der L.o.S.-Transmitter Gittermastturm, mit den zwei Parabol Antennen, für die Verbindung zu der süd- östlich gelegenen ACE-High-Station Emeville ist komplett demontiert und nicht mehr vorhanden. Ebenso die Parabol Antennen in Richtung ACE-High-Station Taverny sind nicht mehr vorhanden. Auf dieser militärischen Liegenschaft befindet sich heute noch die Einsatzentrale der strategischen Luftwaffe Frankreichs. Auch die Parabol Antenne in Richtung Station fac - Paris Tail (2 ) - St. Germain ist demontiert worden. Über diese Station führte in den Jahren 1962 bis 1966 eine direkte Verbindung zu dem HQ SHAPE, zu der ACE-High-Station Paris Tail (2) Extension - HQ SHAPE und der AFCENT Station SHAPE mit weiterführenden Verbindungen durch Frankreich, Belgien, Luxenburg nach Deutschland. Verschiedene Fundamentreste sind noch in dem Aussenbereich der Antennenverbindung zwischen Tower und Radio Equipment Gebäude sichtbar, eventuell auch noch in dem gesicherten Transmitter Bereich der französischen Marine. Die jetzt neben der militärischen Liegenschaft, auf seperaten gesicherten Gelände, installierte Transmitterstation steht in keinem Zusammenhang mit dem ACE-High System, diese Anlage wird heute von der frazösischen Marine betrieben. 


Die 20 mtr.Durchmesser Scatter Antennen, für die Verbindung der nord -westlich gelegenen ACE-High-Station Coldblow in England und der nord - östlich gelegenen ACE-High- Station Lammersdorf in Deutschland wurden komplett demontiert und sind ebenfalls wie der L.o.S.-Tower nicht mehr vorhanden. Die Fundamente der Antennenaufstellung sind von der Natur überwuchert, die Positionen sind noch in etwa erkennbar.

"ACE-High Station Paris North" - heute (2)


Das Gelände der Liegenschaft, mit den vorhandenen Gebäuden, ist unter Google Earth erkennbar.

2010, Zufahrt zu der Liegenschaft

___________________________________________________________________________________________________________________________________________

"ACE-High-Station Paris North" - die Umgebung


2006 - Le Bois de Mole
2006 - La Neuville - Garnier 


________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Bild - Quellenangaben
(1) Quellenschutz_ID 353_01
(2) Google Earth/Google Street


________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Text - Quellenangaben

[1] Historique du Reseau ACE High et de son amicable –sinngemäße Übersetzung der Dokumentation – 06.03.2014 – Vers. 4.0

 
Zurück zum Seiteninhalt | Zurück zum Hauptmenü