Info Seite, AIRCENT - ACE-High-Journal
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Systeme vor dem ACE-High System > AIRCENT
Systeme vor dem ACE-High System
AIRCENT Microwave System - A-,B-,C-Systeme - 1952 bis 1958
- System A von Fontainbleau, Frankreich nach HQ - SHAPE in Versailles, dann auf Soissons ausgeweitet.
- System B von Soissons nach Trier, Deutschland
- System C von Soissons nach Brüssel, Belgien.
- Info Seite
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Fontainebleau (Camp Guynemer) 48°23'58.36"N/02°43'14.10"O - 75 m.üNN Status : Aufgegebene Nutzung Status heute : Kommerzielle Nutzung | Fontainebleau 48°23'58.36"N/02°43'14.10"O - 75 m.üNN Status : Aufgegebene Nutzung Status heute : Kommerzielle Nutzung | Hauteurs de la Solle 48°26'36.40"N/02°41'14.39"O - 91 m.üNN Status : Aufgegebene Nutzung Status heute : Renaturierte Liegenschaft |
| Melun 48°32'35.27"N/02°36'23.26"O - 72 m.üNN Status : Aufgegebene Nutzung Status heute : Aufgegebene Liegenschaft | Jossigny
48°49'34.15"N/2°45'56.28"O- 144 m.üNN Status : Aufgegebene Nutzung Status heute : Aufgegebene Liegenschaft | Marly-le-Roi 48°50'39.64"N/2°06'23.20"O - 176 m.üNN Status : Aufgegebene Nutzung Status heute : Kommerzielle Nutzung |
Éméville 48°54'55.29"N/2°04'40.07"O - 75 m.üNN Höhe über GND : 73 m Status : Aufgegebene Nutzung Status heute : Renaturierte Liegenschaft | Margival 49°26'31.59"N/03°25'19.35"O - 161 m.üNN Status : Aufgegebene Liegenschaft Status heute : Renaturierte Liegenschaft | Margival 49°27'15.57"N/03°24'58.49"O - 144 m.üNN Status : Aufgegebene Nutzung Status heute : Aufgegebene Liegenschaft |
| Saint-Erme-Outre-et-Ramecourt 49°30'24.57"N/3°48'30.99"O - 200 m.üNN Status : Aufgegebene Nutzung Status heute : Aufgegebene Liegenschaft | Poix-Terron 49°37'49.88"N/4°37'34.29"O - 294 m.üNN Status : Aufgegebene Nutzung Status heute : Aufgegebene Liegenschaft | Angevillers 49°24'11.57"N/6°02'18.07"O - 386 m.üNN Status : Aufgegebene Nutzung Status heute : Militär Terrain |
Morienval
Position : unbekannt Status : Aufgegebene Nutzung Status heute : Renaturierte Liegenschaft | Brüssel Status : weiterhin militärisch genutzt Status heute : Militärischer Sicherheitsbereich | Lüttelforst Position : unbekannt Status : Aufgegebene Nutzung Status heute : Renaturierte Liegenschaft |
Mönchengladbach 51°10'50.39'N/6°19'26.92"O - 76 m.üNN Status : Aufgegebene Nutzung Status heute : Kommerzielle Nutzung | Lammersdorf 50°40'00.03"N/6°17'23.98"O - 588 m.üNN Status : Aufgegebene Nutzung Status heute : Kommerzielle Nutzung | Roclenge-sur-Geer 50°46'15.52"N/5°34'18.40"O - 127 m.üNN Status : Aufgegebene Nutzung Status heute : Renaturierte Liegenschaft |
Baraque-de-Fraiture Status : Aufgegebene Nutzung Status heute : weiterhin militärisch genutzt Status heute : Militärischer Sicherheitsbereich | Vieux Moulins 49°56'04.17"N/4°46'45.63"O - 483 m.üNN Status : Aufgegebene Nutzung Status heute : Renaturierte Liegenschaft | Chimay Position : unbekannt Status : Aufgegebene Nutzung Status heute : Renaturierte Liegenschaft |
| Jonchery-sur-Vesle Position : unbekannt Status : Aufgegebene Nutzung Status heute : Renaturierte Liegenschaft | Liart 49°45'37.56"N/04°19'11.80"O - 278 m.üNN StaPositiontus : Aufgegebene Nutzung Status heute : Renaturierte Liegenschaft | Haraimont 49°21'06.46"N/05°18'16.06"O - 385 m.üNN Status : Aufgegebene Nutzung Status heute : Aufgegebene Liegenschaft |
| Perl-Eft 49°28'36.96"N/06°25'47.89"O - 426 m.üNN Status : Aufgegebene Nutzung Status heute : Renaturierte Liegenschaft | Plailly Position : unbekannt Status : Aufgegebene Nutzung Status heute : Renaturierte Liegenschaft | Trie-Euren 49°45'11.54"N/06°35'52.86"O - 363 m.üNN Status : Aufgegebene Nutzung Status heute : Renaturierte Liegenschaft |
49°44'00.66"N/06°36'27.53"O - 133 m.üNN Status : Aufgegebene Nutzung Status heute : Aufgegebene Liegenschaft | Margival 49°27'15.57"N/03°24'58.49"O - 144 m.üNN Status : Aufgegebene Nutzung Status heute : Museum | |
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Beschreibungen
Die Entstehung des "AIRCENT Microwave System"
AIRCENT - (Allied Air Forces Central Europe - Locatet at Fontainebleau)
In den Zeiten des kalten Krieges wurde für die Kommunikation zwischen den Kommandostäben der NATO, seinerzeit ausgehend von dem NATO Hauptquartier Fontainebleau in Frankreich ein eigenständiges, nur dem Militär zugänglichen Richtfunknetz erstellt.
1952 bis 1962, Dieses Richtfunknetz wurde in den Jahren von 1952 bis 1962 von AIRCENT und LANDCENT installiert. (in der Regel mit mobilen Stationen, "AIRCENT Mobile Microwave")
1962 bis 1967, Ab den Jahren 1962 bis 1967 wurde das Richtfunknetz von AFCENT als das „AFCENT/JCA Microwave System“ in Frankreich, Belgien, Luxemburg und Deutschland betrieben.
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Link Seiten, Wikipedia
"In den frühen 1990er Jahren, nach der Entspannung der Spannungen zwischen Ost und West, wurde eine umfassende Neuorganisation der NATO-Kommando- und Kontrollstruktur durchgeführt. Um dem Rückgang der Zahl der verbündeten Flugzeuge in Europa Rechnung zu tragen, kam es 1993 mit der Auflösung von 2ATAF und 4ATAF am 30. Juni 1993 zu einer Rationalisierung des Luftwaffenhauptquartiers der Zentralregion und zur Übernahme der zuvor von den ATAFs übernommenen Funktionen. Das neue Kommando wurde am 1. Juni 1993 unter beibehaltung des Namens Der Alliierten Luftwaffe Nmitteleuropa eingeweiht, jedoch mit einer Änderung des Akronyms in AIRCENT. Das Kommando wurde 2004 in Component Command-Air Headquarters Ramstein, 2010 in Allied Air Command, Ramstein und 2013 in Allied Air Command umbenannt." [3]
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Die Systemsteuerung befand sich im Kommunikationszentrum (innerhalb des AIRCENT-Commo-Bunkers), und alle TTY-Schaltkreise wurden durch ein Relais-Panel geleitet, ein Patch-Panel, das in Systems Control installiert war - auf einer Seite befand sich der Mikrowellen-Terminalraum; Auf der anderen Seite befand sich das Kommunikationszentrum, das aus ungefähr 75 Fernschreiber-Terminals in vier oder fünf Reihen bestand.
Das primäre Mikrowellenterminal befand sich in der Nähe des Systemkontrollraums im Kommunikationsbunker. Das M / W-Netzwerk verband das HQ AIRCENT mit Terminals
Die Hauptaufgabe der Systemsteuerung bestand darin, Fernschaltungen zwischen Kommunikationsraumterminals und entfernten Terminals im Dauerbetrieb aufrechtzuerhalten.
Die Wartungswerkstatt für Olivetti Teleprinters befand sich neben der Systemsteuerung. Jeder Ausfall der Fernschreiberausrüstung wurde als Fehlerbericht an die Wartungswerkstatt gesendet. In ähnlicher Weise wurde jeder erkannte Ausfall in M / W-Stromkreisen an das lokale Terminal / den Wartungsraum weitergeleitet. Festnetzausfallberichte wurden an die französische PTT weitergeleitet.
Eine zusätzliche Rolle der Systemsteuerung bestand darin, Standby-Schaltkreise im Falle eines primären (M / W) Ausfalls zu "patchen". Damit wurde auch für den Betrieb von Backup-HF-Telegraphenschaltungen nach Norwegen, Neapel und Stanbridge in Großbritannien sichergestellt, ferner mit den lokalen Sender- / Empfängerstandorten im Wald von Fontainebleau.
Die Stromversorgungen des Standby-Generators wurden ebenfalls von der Systemsteuerung gesteuert.
Alle Stromkreise wurden rund um die Uhr überwacht, und jeder Ausfall von mehr als 10 bis 15 Minuten wurde einer eingehenden Untersuchung / Obduktion unterzogen.
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"Das AFCENT-Hauptquartier wurde am 20. August 1953 in Fontainebleau, Frankreich, gegründet. Das AFCENT-Hauptquartier wurde eingerichtet, um das Kommando und die Kontrolle über die Landstreitkräfte Mitteleuropa (LANDCENT), die Luftstreitkräfte Mitteleuropa (AIRCENT) und die Seestreitkräfte Mitteleuropa (NAVCENT) unter einem Oberbefehlshaber (CINCENT) auszuüben.
Während der Entwicklung des neuen AFCENT-Hauptquartiers wurden Friedens- und Kriegseinrichtungen überarbeitet, neue Notfallverteidigungspläne erstellt und detaillierte Pläne für die Integration der deutschen Land- und Luftstreitkräfte erstellt. Die Verantwortung von AFCENT lag im täglichen Betrieb, in der Frequenzverteilung in Mitteleuropa sowie in der Planung von Übungen, Kriegseinsätzen und der Einführung neuer Ausrüstung.
Am 10. März 1966 kündigte die französische Regierung ihre Absicht an, sich aus der NATO zurückzuziehen. Am 29. März desselben Jahres erklärte Frankreich, dass die Einsätze der französischen Streitkräfte bei der NATO am 1. Juli 1966 enden und die alliierten Einrichtungen bis zum 1. April 1967 außerhalb Frankreichs sein sollten. Der Umzug des vollständig integrierten AFCENT-Hauptquartiers nach Brunssum wurde geplant , Provinz Limburg, Niederlande (Lager Hendrik) in der Zeit von Januar bis März 1967. Die offizielle Eröffnung war am 1. Juni 1967.
Obwohl LANDCENT, AIRCENT und NAVCENT ihre eigenen autonomen Signalabteilungen hatten, wurde 1962 eine Joint Communication Agency (JCA) gegründet. AIRCENT gründete auch ein eigenes Central Repair Depot (CRD), das von der JCA unabhängig war. Als AFCENT 1967 nach Brunssum verlegt wurde und LANDCENT, AIRCENT und NAVCENT zu einem einzigen Hauptquartier im Hendrik Camp zusammengelegt wurden, zogen JCA und CRD in ein ehemaliges Kohlengrubengebäude (EMMA-Minenkomplex) in Hoensbroek bei Brunssum.
Die JCA wurde dann in die Regional Signal Support Group (RSSG) umstrukturiert, die das CRD als Central Region Communications Logistics Depot (CLD) unter das Kommando brachte. 1971 wurde RSSG mit der Implementierung der ersten Station in Euskirchen für das erste NATO-Satellitenkommunikationssystem, ACE-HIGH, verantwortlich.
Mit der Entwicklung des Integrierten Kommunikationssystems der NATO (NICS) führte SHAPE die erste Personalumfrage bei RSSG durch und empfahl einen erheblichen Personalabbau. Das NICS wurde dann unter die Kontrolle mehrerer regionaler Betriebszentren (ROCs) gestellt. Die Kontrollbehörde ROCCENT (AFCENT ROC) wurde im Hendrik Camp mit drei lokalen Kontrollorganisationen (LCO) Maastricht in den Niederlanden und (LCO) Baumholder und (LCO) Senden in Deutschland aktiviert.
Schließlich wurde die RSSG 1979 zur Central Region Signal Group (CRSG), wie sie heute bekannt ist. 1982 wurde ein Mikrowellensystem Namens Communications Improvement Program 67 (CIP 67) aktiviert, das den Großteil der NATO-eigenen Übertragungssysteme für die Kommunikation in der gesamten Zentralregion bereitstellt. Zwei Jahre später, 1984, wurden die Telefonschalter des Initial Voice Switched Network (IVSN) in Brunssum und die Telegraph Automatic Routing Equipment (TARE) in Maastricht in Betrieb genommen." [4]
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Bild - Quellenangaben
(1) Geographische Ansicht
(1) Google Earth, Google Street
(2) AIRCENT Basis
(2) Quellenschutz, ID 372_01
(3) Wikipedia, Alliierte Luftwaffe Mitteleuropa
(3) Wikipedia, Logo der NATO für die Alliierten Luftstreitkräfte Mitteleuropa.
(4) Wikipedia, Second Allied Tactical Air Force
(5) Wikipedia, Fourth Allied Tactical Air Force