(3) Nieuw-Milligen "CRC" - ACE-High-Journal

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Kommandostände (Gefechtsstand, "CRC", "CAOC", Flab-FlaRak Hawk, Flab-FlaRak Nike, Flab-FlaRak Pershing, NADGE)
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Site Code     : unbekannt
NATO Code  : Bandbox
Status          : Militärische Nutzung
Status heute : Militärischer Sicherheitsbereich
Ansicht         : Liegenschaft, 2019 (1)
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Übersichtspläne - Bezeichnungen - Transmitterverbindungen
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Beschreibungen
Link Seiten, Wikipedia
Thema, Nieuw-Milligen [5]
Autor  - Wikipedia
Quelle - Wikipedia
ULR    - Wikipedia
"Nieuw-Milligen ist ein Weiler in der niederländischen Provinz Gelderland.

In der Nähe von Nieuw-Milligen befindet sich das Kampf- und Flugsicherungszentrum Air Operations Control Station Nieuw Milligen (AOCS NM) der Luftwaffe sowie das Camp Nieuw-Milligen, das von der Armee und der Königlich Niederländischen Marechaussee genutzt wird. Der Weiler verfügt über eine Bushaltestelle (Crossroads), an der die regulären Buslinien 102 und 112, snelRRReis 206 und die Schulbusse 650, 651, 654, 657 und 659 der EBS halten.

Zwischen Oud-Milligen und Nieuw-Milligen liegt die Heerstadt Kamp Nieuw-Milligen, früher auch Kamp Milligen genannt." [5]
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Thema, Flugkontrollstation Nieuw-Milligen [6]
Autor  - Wikipedia
Quelle - Wikipedia
ULR    - Wikipedia
"Die Air Operations Control Station Nieuw Milligen (AOCS NM) der Königlich Niederländischen Luftwaffe befindet sich in der Nähe von Nieuw-Milligen (in der Gemeinde Apeldoorn).

Es beherbergt:
die 710th Sqn. Control & Reporting Centre Squadron (CRC)
die 711th Sqn. Air Traffic Control Squadron (MilATCC, d.h. Military Air Traffic Control Centre)
die 970th Sqn. Support Squadron

Es ist das Flugsicherungszentrum für den gesamten militärischen Flugverkehr in den Niederlanden sowie das Zentrum für Air Battle Management, Air Surveillance, Fighter and SAM Control und Alerting. Der Flugsicherungs- und Informationsdienst wird auch für den zivilen Verkehr innerhalb seines Luftraums bereitgestellt. AOCS NM verwendet DutchMil als Rufzeichen für Flugsicherungsdienste und Bandbox als Rufzeichen für das militärische Kontroll- und Meldezentrum (CRC).

Der Stützpunkt begann 1860 als Remontierungsanlage als Kamp Nieuw-Milligen. 1913 wurde der Stützpunkt um eine kleine Militärlandebahn erweitert, die vor allem zur Ablenkung diente und bis 1940 als solche genutzt wurde, als sie vom niederländischen Militär zerstört wurde, um zu verhindern, dass sie von den Deutschen genutzt werden konnte. Die Start- und Landebahn wurde nach dem Krieg nicht wieder aufgebaut, aber es gibt einen Hubschrauberlandeplatz, der sich auf der Nordseite des Stützpunktes befindet.

Die ICAO-Codes beziehen sich auf die ATC- und CRC-Einheiten, nicht auf den Hubschrauberlandeplatz. " [6]
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Thema, Camp Nieuw-Milligen [7]
Autor  - Wikipedia
Quelle - Wikipedia
ULR    - Wikipedia
"Camp Nieuw-Milligen ist ein niederländischer Militärstützpunkt zwischen Oud-Milligen und Nieuw-Milligen, der ursprünglich für die Ausbildung neuer Pferde gedacht war. Ursprünglich hieß es Camp Milligen und der westliche Teil ist heute eine Bodenstation der Königlich Niederländischen Luftwaffe, die als Radarstation für die Überwachung des niederländischen Luftraums im NATO-Kontext und bis 2018 für die Flugsicherung von Militärflugzeugen dient. Das andere, östliche und größte Areal des Lagers wird auch von der Königlich Niederländischen Armee und der Königlich Niederländischen Marechaussee als Werkstatt bzw. Fahrzeugpark und als Übungsort genutzt.

Ursprünglich war für Mitte 2029 eine vollständige Renovierung der Feuerwache nach den neuesten Anforderungen und Techniken geplant, die jedoch aufgrund von Umweltbedenken verschoben wurde.  Die Kaserne wird dann von Einheiten der Königlich Niederländischen Marine genutzt: Einsatzeinheiten des Marinekorps aus Doorn und NLMARSOF.

Gründung
Am 21. August 1860 stellte König Wilhelm III. das Remonte Depôt offiziell dem Ersten Infanterieregiment von Grave aus zur Verfügung. Das Regiment bestand aus Soldaten, Reitwagen, Pferden, Personal und Artilleriegeschützen. Auch Marketer waren anwesend. Im Camp wurden die Pferde für ihre Aufgaben trainiert. Es gab eine Pferdekrankenstation, die Lombok hieß. Auf dem Gelände wurde auch ein Krankenhaus eingerichtet.

Während des Ersten Weltkriegs war es ein Mobilmachungslager. Danach wurde es evakuiert. 1919 wurden hier einige der von Deutschland entlassenen Kriegsgefangenen untergebracht und warteten auf ihre Repatriierung. So sind Franzosen und Serben hier gelandet. Von letzteren starben 29 im Krankenhaus an den Folgen der Spanischen Grippe. [2] Für sie wurde ein Denkmal errichtet, das auf dem niederländisch-reformierten Friedhof von Garderen steht.

In den 1920er und 1930er Jahren wurde auf der Westseite neben dem Lager ein Flugplatz für mögliche Ausweichmanöver bei Problemen auf dem Weg zum Harskamp errichtet. Dieser Bereich wurde häufig für LVA-Flugzeuge genutzt, die Kampfmitteldienste durchführten. Der Landeplatz war bereits 1930 offiziell in der AIP (Aeronautical Information Publication) Netherlands veröffentlicht worden.

Die deutsche Besatzung
Während der Besetzung stand das Depot bis August leer und im Krankenhausgebäude befand sich die Ausbildungsschule der Königlich Niederländischen Marechaussee. Wenige Monate später wurde das Lager von den Deutschen für ihre Pferde (1200-1600) beschlagnahmt. Viele Einwohner von Uddel wurden im Lager Nieuw-Milligen zur Arbeit eingesetzt. Nach der Befreiung von Apeldoorn kam es am 17. April 1945 zu einer Schlacht zwischen den kanadischen Truppen und den deutschen Fallschirmjägern, die im Lager geblieben waren. Es gab Verluste auf beiden Seiten.

Schifffahrtsstation Veluwe
Im Februar 1950 verlegten die Quartiermeister der LVA Truppen mit dem Personal der "Navigationsstation Veluwe" (NSV) im Konvoi. Radarantennen, wie die sogenannten 109-1 bis 109-5 zwischen 1957 und 1973, benannt nach dem Radar-Höhenmesser SGR-109 von Philips, wurden auf halb vergrabenen Bunkern platziert. Dieser Ort, an dem diese Radare geortet wurden, erhielt daher den Namen Konvoi. Dies war der Anstoß für die Navigation Station Veluwe. 1952 wurde das alte, baufällige Krankenhausgebäude wiedereröffnet und eine Kaserne errichtet.

Ab 1953 wurde das Lager nach und nach in Betrieb genommen. Im Jahr 1957 wurde der erste Bunker auf dem Konvoi in Betrieb genommen, der zu einer Einheit der Luftwaffe, der Veluwe Navigation Station, wurde. Im Jahr 1958 führte die Ankunft des Sector Operations Centre (SOC) aus Driebergen zur Gründung des SOC/CRC, dem heutigen 710 CRC Sqn. 1964 kam das Military Air Traffic Control Centre (MilATCC) von Hilversum aus hinzu, die heutige 711 LVL Sqn. Mit dem Wegfall der SOC-Aufgabe änderte sich der Name der Einheit in CRC/MilATCC, Mitte der 90er Jahre des zwanzigsten Jahrhunderts erhielt die Einheit ihren heutigen Namen: Air Operations Control Station Nieuw Milligen, abgekürzt als AOCS NM. Beide Staffeln waren in der U-Kaserne untergebracht. Die sogenannte grüne Hütte diente bis 1970 als Operationsraum.

AOCS NM
Heute beherbergt das Gelände der Kaserne Camp Nieuw-Milligen das Kampf- und Flugsicherungszentrum Air Operations Control Station Nieuw Milligen (AOCS NM) der Luftwaffe sowie das Camp Nieuw-Milligen, das von der Armee und der Königlich Niederländischen Marechaussee genutzt wird. Der Luftraumkontrollpunkt ist eine der drei NATO-Institutionen in den Niederlanden." [7]
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heute (1)

Die militärische Nutzung der Liegenschaft durch das NADGE System ist weiterhin aktiv.
2019, Das Gelände der Liegenschaft, ist unter Google Earth erkennbar.
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Bild - Quellenangaben
(1) Geographische Ansicht
(1) Google Earth, Google Street
(3) Wikipedia, Bestand:Nieuw-Milligen.jpg
(4) Wikipedia, Datei:Flugkontrollstation Nieuw-Milligen map.png
Text - Quellenangaben
[1] Wikimapia.org / Militär
[1] Wikimapia
[3] Wikipedia, NATO Integrated Air Defense System (NADGE)
[4] Wikipedia, Combined Air Operations Centre
[5] Wikimedia, Nieuw-Milligen
[6] Wikipedia, Flugkontrollstation Nieuw-Milligen
[7] Wikipedia, Camp Nieuw-Milligen
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