"An der Straße gab es nur die immer noch sichtbare Fußleiste (Beton) mit der Einfahrt. Das Stationsgelände war nicht wesentlich breiter! Es zog sich durch den Acker bis hin zu dem einzelnen Baum im Hintergrund. Dort standen auch die Türme mit den RV-Wagen. Im hinteren Bereich war die Fläche etwas größer, nahezu quadratisch erweitert. Der Boden war teilweise mit den bekannten Eisenplatten für mobile Flugplätze ausgelegt. Die schmale Fläche war von der Einfahrt bis weit nach hinten asphaltiert! Die Station hatte keine feste Wasserversorgung! Das Wasser mußte permanent mit einem Wasserwagen aus La Haute-Maison geholt werden. Die Fahrzeuge der Besatzungen standen meist hintereiander, ebenso die Unterkunftsgebäude." (2)
"Die Station wurde nach 1959 eine doppelte Relaisstation mit der Bezeichnung R2 auf der Linie LZ 500" (2)